Kalašnjikov CV-1 je ruski odgovor na Tesline električne automobile
Ruska kompanija Kalašnjikov je predstavila svoj električni automobil retro izgleda za koji tvrdi da predstavlja odgovor na Tesline električne automobile, javlja BBC. Kompanija koja stoji iza poznate automatske puške AK-47 predstavila je plavi prototip pod oznakom CV-1 na događaju održanom nedaleko od Moskve. Automobil je inspirisan izgledom hatchbacka iz sovjetske ere koji se proizvodio sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Podsjetimo, kompanija Kalašnjikov je ranije bila ismijavana zbog novog borbenog robota "mali Igor". Saopćeno je da CV-1 posjeduje mnoštvo "kompleksnih sistema" te tehnologiju koja će kompaniji omogućiti da bude "rame uz rame sa svjetskim proizvođačima električnih automobila poput Tesle". Također, dodaje se da će automobil nakon završetka razvoja imati maksimalnu brzinu nekoliko puta veću u odnosu na aktuelnu te da će moći preći 350 km s jednim punjenjem baterije. Informacija o cijeni zasad nema. Čelnici Kalašnjikova traže načine da brend krene u drugom pravcu te je nedavno pokrenuta linija odjeće i ličnih predmeta, od kišobrana pa do maskica za mobitele. Međutim, odluka za proizvodnju električnog automobila je izazvala pomiješane reakcije u Moskvi, a kada je riječ o izgledu, jedni smatraju da izgleda poput zombija, dok drugi tvrde da je veoma zanimljiv. Nešto ranije je Kalašnjikov predstavio Igoreka (malog Igora), robota visokog četiri metra i teškog 4,5 tona. Njime upravlja čovjek, a može se koristiti u izgradnji i borbi. U vrijeme kada roboti postaju sve manji i "pametniji", Igorek je postao predmet ismijavanja. Ipak, najavljeno je da će poboljšana verzija robota biti predstavljena 2020. godine.
www.klix.ba

9 milijardi dolara vrijedna sunčana elektrana uskoro kreće s radom. Kompleks Noor nije ime futurističke svemirske postaje, ali je budućnost. Radi se o najvećoj solarnoj elektrani na svijetu koja koristi koncentriranu sunčevu energiju, a gradi se, zapravo dobrim dijelom je već izgrađena, u marokanskoj pustinji, nedaleko grada Ouarzazate. Prva faza, Noor 1, u pogonu je od veljače 2016. godine, dok su druge dvije faze u završnim etapama i trebale bi započeti s radom do kraja ove godine, piše CNN. Primjera radi, samo Noor 3 ima 7400 zrcala, od kojih je svako približne veličine teniskog terena. Ukupni kapacitet Noora iznosit će 580 megawatta, što ujedno znači i da će ovo biti uvjerljivo najveća solarna elektrana koja za prikupljanje sunčeve energije ne koristi fotoćelije, već zrcala. Kada cijeli kompleks bude dovršen, u njemu će se proizvoditi dovoljno električne energije za opskrbu 1,1 milijuna ljudi, a procjenjuje se i da će emisije ugljikova dioksida (CO2) smanjiti za 760 tisuća tona godišnje. Radi se o sofisticiranoj tehnologiji koja, iako je skuplja za izgradnju, dugoročno postaje isplatljivija jer omogućuje pohranu energije za noći te oblačne dane. Zrcala privlače sunčevu svjetlost i zagrijavaju tekućinu od otopljene soli, koja zatim u kombinaciji s vodom doseže 400 stupnjeva, a od toga dobivena para pokreće turbinu i tako generira električnu energiju. Vrijednost cjelokupnog projekta, prema The Guardianu, iznosi devet milijardi dolara, a u financiranje su se, između ostalih, priključili i Svjetska banka, Europska investicijska banka te Fond za čistu tehnologiju. Maroko se s Noorom svakako upisao na svjetsku kartu suvremenog i inovativnog korištenja obnovljivih izvora energije. Što više investirate u ove tehnologije, one postaju jeftinije i pristupačnije - objasnio je jedan od inženjera koji radi na projektu, Tariq Bourquouquou. Trenutno se Maroko gotovo u potpunosti oslanja na uvezena fosilna goriva, koja danas zadovoljavaju 97 posto njihovih energetskih potreba, no ti bi se omjeri uskoro mogli početi značajno mijenjati. Naime, kako piše The Guardian, ova sjevernoafrička država planira do 2020. godine 42 posto svoje energije generirati iz obnovljivih izvora, a još deset godina dalje u budućnosti namjeravaju u potpunosti preokrenuti omjere te više od pola (52 posto) energije dobivati iz obnovljivih izvora. Kompleks Noor ovdje će sigurno igrati važnu ulogu. Maroko je stoga jedan od afričkih lidera u iskorištavanju čiste energije, a budući da se upravo u Sjevernoj Africi nalazi ogromni potencijal za prikupljanje i iskorištavanje solarne energije, nadajmo se da će uskoro dobiti i pozitivnu konkurenciju.

novac.jutarnji.hr

Pogled u gigantsku solarnu elektranu u Maroku koja će jednog dana dobar dio EU opskrbljivati električnom energijom
U golim pustinjskim predjelima Maroka, punim dubokih brazgotina raspucale zemlje, nalazi se golema, najveća na svijetu solarna elektrana, puštena u pogon početkom ove godine. U bliskoj budućnosti mogla bi energijom snabdijevati dobar dio Europe. Stotine zakrivljenih zrcala, svako veličine autobusa, poredana su u linije i pokrivaju 1,4 milijuna kvadratnih metara pustinje, odnosno područje veličine 200 nogometnih terena, piše BBC. Masivni kompleks nalazi se na vječno sunčanom području u podnožju planina smještenih 10 kilometara od grada Ouarzazate – grada poznatog pod nadimkom vrata u pustinju. S oko 330 sunčanih dana godišnje, mjesto je za ovu namjenu više nego idealno.

SOLARNE ELEKTRANE GRADE I NAFTAŠI
Osim zadovoljavanja domaćih potreba za energijom, Maroko se nada da će jednoga dana izvoziti solarnu energiju u Europu. Ova elektrana bi mogla pomoći definirati energetsku budućnost Afrike, ali i ostatka svijeta. Nakon dosta teških godina, čini se da je solarna energija konačno na dobrom putu za ostvarivanje svojeg punog potencijala. Elektrana u Maroku samo je jedna od njih nekoliko diljem Afrike, a slični se pogoni rade i na Bliskom istoku, u Jordanu, Dubaiju i Saudijskoj Arabiji. Pad cijene proizvodnje solarne energije učinio je ovaj vid obnovljivih izvora dobrom alternativom za fosilna goriva, i to čak i u zemljama koje su najbogatije naftom. Noor 1 je prva faza u izgradnji elektrane i već je premašila očekivanja u pogledu proizvedenih količina energije. To je, u svakom slučaju, ohrabrujuć rezultat. Maroko je kao jedan od ciljeva postavio smanjivanje upotrebe fosilnih goriva i sve veći fokus stavlja na obnovljive izvore energije, dok zemlja paralelno bilježi godišnji rast potražnje za energijom od oko sedam posto.

53 POSTO ČISTE ENERGIJE DO 2030. GODINE
U planu im je da 14 posto energije generiraju iz obnovljivih izvora, a dodavajući solarnih i drugih izvora, poput vjetra i vode, plan je da se udio čiste energije do 2030. godine popne na 52 posto. Tako je Maroko u tom području usporediv sa zemljama poput Velike Britanije, koja želi 30 posto električne energije dobivati iz obnovljivih izvora do 20130. godine i Sjedinjenih Država, gdje je Obama postavio cilj o 20 posto čiste energije do 2030. godine (Trump je u kampanji isticao ga obnovljivi izbori energije uopće ne zanimaju, no njegov utjecaj neće biti prevelik jer su mnogi propisi u nadležnosti saveznih država, a neke velike kompanije su se već počele prebacivati na čišće i jeftinije alternative).

ELEKTRANA RADI I NAKON ZALASKA SUNCA
Kako radi elektrana? Zrcala se, kao golemi suncokreti, pomiču u smjeru Sunca, a sunčeve zrake zagrijavaju sintentičko ulje u cijevima. Temepretura ulja dosegne temperaturu od 350 stupnjeva celzijusa i koristi se za proizvodnju pare koja pokreće turbine generatora. “Isti se proces koristi u proizvodnji električne energije fosilnim gorivima, osim što mi koristimo Sunce kao izvor topline”, objašnjava Rachid Bayed iz Agencije za solarnu energiju (Masen). Elektrana proizvodi energiju i nakon zalaska Sunca, kada je potražnja za električnom energijom najveća. Jedan dio energije proizveden tijekom dana pohranjuje se u spremnike s rastaljenom soli, pa se proizvodnja energije nastavlja i sljedeća tri sata.Nakon dovršetka cijelog projekta koji uključuje izgradnju Noor 2 i Noor 3 postrojenja, predviđen za 2018. godinu, elektrana će se prostirati na 2500 hektara i proizvoditi čak 560 megavati struje – što bi Maroku trebalo biti i više nego dovoljno pa se nada da će ostatak energije moći izvoziti na europsko tržište.

AFRIKA KAO GLAVNI DOBAVLJAČ SOLARNE ENERGIJE
Slični sustavi su izrađeni u Južnoj Africi, Španjolskoj i na nekoliko mjesta u Sjedinjenim Državama, primjerice u pustinji Mojave i u Nevadi. Ipak, s visinom od 26 metara, kompleks u Maroku najviši je ove vrste na svijetu. Osim novih faza Noor 2 i 3, koje će se izgraditi u postojećoj solarnoj elektrani, u planu je i gradnja na još dvije lokacije na jugozapadu zemlje, blizu gradova Laayoune i Boujdour te Tata i Midelt. Dobri rezultati s planiranim elektranama u Maroku – kao i one u Južnoj Africi – mogli bi potaknuti i druge afričke zemlje da slijede ovaj primjer. Južna Afrika se već sada nalazi u deset najvećih proizvođača solarne energije, a u Ruandi je izgrađena prva solarna elektrana u istočnoj Africi, otvorena 2014. Velika solarna postrojenja planiraju se i u Ugandi i Gani. Sunce u Africi bi crni kontinent mogao pretvoriti u dobavljača energije za cijeli svijet.
www.telegram.hr

DR Kongo i JAR potpisali sporazum o razvijanju hidroelektrana Grand Inga ukupne snage 40.000 MW
Ministri energetike Demokratske Republike Kongo i Južnoafričke Republike su potpisali sporazum o suradnji za razvoj prve faze predložene hidroelektrane Grand Inga koja bi imala snagu 40.000 MW a nalazi se na rijeci Kongo u Kongu. Sporazum cilja na početak razvoja velikih projekata za energetiku u pod Saharskoj Africi, a koji se posebno tiču hidroelektrana. Taj projekt neće pomoći samo Kongu nego cijelom Afričkom kontinentu. Pregovori su počeli odmah te bi trebali završiti u roku šest mjeseci, te bi se tako postigao potreban okvir za implementaciju projekta. Sama hidroelektrana bi mogla opskrbljivati čak 500 milijuna ljudi u Africi električnom energijom, te je vrlo važan korak u razvoju Konga, a i same Afrike. Sporazum omogućuje Eskomu – JAR elektroprivredi i Kongovoj elektroprivredi Societe Nationale d Electricete da uđu u pregovore za izvođenje samog projekta. Ranije ove godine su Aecom i Electricite de France dobili 13,4 milijuna dolara vrijedan projekt za izradu studija isplativosti hidroelektrane Grand Inga i njenih prijenosnih mreža. U pitanju su četiri prijenosne mreže (Inga-Nigerija, Inga-Egipat, Inga-JAR kroz Zambiju i Inga-JAR) koje bi imale više od 8.000 milja. Samu studiju je platila Afrička banka za razvoj. Prvi dio Grand Inge bi trebala biti Inga 3 projekt od 4.300 MW, a Kongo je u ožujku zvao konzultante da naprave projekt revitalizacije i plan održavanja za postojeće hidroelektrane Inga 1 i Inga 2 čije su snage 350 MW i 1.424 MW. Te dvije trenutačno daju samo 500 MW snage.
www.hydroworld.com


MEGAPROJEKT KOJI BI TREBAO OSVIJETLITI AFRIKU Je li brana na Kongu osuđena na propast?
Prije nešto više od mjesec dana Mreža za obnovljive izvore energije u 21. stoljeću (REN21) objavila je izvješće prema kojem je u 2015. godini na investicije u "zelenu energiju" potrošeno 286 milijardi dolara, više nego ikad prije u povijesti. Usprkos niskim cijenama fosilnih goriva svijet se sve više okreće obnovljivim izvorima energije kao boljoj, trajnijoj i za planet potencijalno spasonosnoj soluciji zadovoljavanja sve većih energetskih potreba ljudskog roda. I dok u tim investicijama prednjače velike svjetske sile poput Kine, SAD-a i Njemačke, najveći projekt vezan uz izvore obnovljive energije nalazi se u jednoj od najsiromašnijih država svijeta, Demokratskoj Republici Kongo. Država nekad poznata pod nazivom Zair (između 1971. i 1997., za vrijeme vladavine diktatora Mobutu Sese Sekoa) u svojoj je prošlosti uglavnom bila poznata po tragičnim događajima. Krajem 19. stoljeća tamo se nalazila Slobodna država Kongo koja je to bila samo po nazivu, dok se u stvarnosti radilo o privatnoj prćiji belgijskog kralja Leopolda II koji se na prirodnim bogatstvima te države strahovito obogatio i pritom brutalno eksploatirao lokalno stanovništvo. Prisilni rad, premlaćivanja, sakaćenja, ubojstva, glad i bolesti bili su toliko rašireni da je po nekim procjenama smrtno stradalo oko deset milijuna ljudi što je Leopoldu prišilo nadimak "Mesar Konga". Kao i kraj 19. stoljeća, ni kraj 20 stoljeća nije bio mnogo bolji za DR Kongo u kojem je između 1998. i 2003. godine harao krvavi rat poznat pod nazivom "Veliki afrički rat" u kojem je ubijeno više od 350 000 ljudi, a bolesti i glad uzrokovane sukobima odnijele su dodatnih 5.4 milijuna života. To je više nego li u jednom ratu nakon Drugog svjetskog. Taj otrovni miks teške kolonijalne prošlosti, ratova, bolesti, gladi i gotovo neviđene korupcije učinio je od DR Konga četvrtu najsiromašniju državu na svijetu u kojoj BDP po stanovniku iznosi tek 800 dolara godišnje i koja se na Indeksu ljudskog razvoja nalazi na 176. mjestu od 188 država na listi. No, DR Kongo u jednoj kategoriji nipošto nije siromašan. Ta država obiluje prirodnim bogatstvima, ponajviše rudama čija se vrijednost procjenjuje na enormnih 24 bilijuna dolara (samo za usporedbu, to je 6 bilijuna više nego godišnji BDP SAD-a.) U DR Kongu se nalazi 70 posto svjetskih rezervi koltana (koristi se u elektroničkim proizvodima kao što su mobiteli itd.), više od 30 posto svjetskih dijamanata te ogromne rezerve bakra, kobalta i zlata. No, najveće bogastvo ove države mogla bi biti njezina moćna rijeka Kongo. Sa 4700 kilometara Kongo je deveta najduža rijeka na svijetu, s maksimalnim dubinama preko 220 metara najdublja rijeka na planeti te iza Amazone rijeka s najjačim istjekom koji u prosjeku iznosi 42 000 kubnih metara na mjestu gdje se nalaze brzaci Inga. Upravo taj dio Konga, na kojem se rijeka spušta 96 metara na potezu od 15 kilometara, ključan je za ovu priču. Tamo su 70-ih i 80-ih godina prošlog stoljeća napravljene hidroelektrane Inga 1 i Inga 2 ukupnog kapaciteta od oko 1750 megavata. No, zbog lošeg održavanja tijekom razornog rata koji smo ranije spomenuli, ove hidroelektrane proizvode električnu energiju na 30 posto ukupnih kapaciteta (5 od 14 turbina uopće ne funkcioniraju), a njihova bi obnova po nekim procjenama koštala oko 550 milijuna dolara. Dramatično loše stanje postojećih brana nije spriječilo aktualnu vlast u DR Kongu na čelu s dugogodišnjim predsjednikom Josephom Kabilom da sanja mnogo veće stvari. Naime, oni su oživjeli ideju s polovice 20. stoljeća i krenuli u planiranje grandiozne brane/hidroelktrane pod nazivom Grand Inga (Velika Inga). Ako se ikada dovrši, Grand Inga imala bi 52 turbine koje bi generirale ukupni kapacitet od 44 000 megavata, što je gotovo dvostruko više od kapaciteta trenutno najvećeg energetskog postrojenja na svijetu, hidroelektrane Tri Klanca u Kini čiji kapacitet je 22 500 megavata. Da bi se krenulo u izgradnju Grand Inge, prvo se treba napraviti hidroelektrana Inga III (kapaciteta 4800 megavata) čija bi izgradnja koštala oko 12 milijardi dolara, dok se cijena kompletnog projekta Grand Inge procjenjuje na enormnih 80 milijardi dolara, što je dvostruko više nego godišnji BDP DR Konga. U idealnom scenariju Inga III bila bi dovršena do 2023. godine, a nitko zapravo ne zna koliko bi vremena trebalo da se dovrši svih sedam faza izgradnje. Motivacije za ovaj projekt ne fali - gotovo sve multinacionalne tvrtke koje upravljaju rudnicima u DR Kongu imaju problema s nedostatkom električne energije, a mnogi su uvjereni da bi uz stabilnu energetsku mrežu mogli povećati produkciju za najmanje 50 posto. Još je veća potreba samog stanovništva budući da 90 posto građana DR Konga uopće nema pristup električnoj energiji. Osim toga, pobornici projekta tvrde da bi ova hidroelektrana pružila energiju potrebnu za industrijalizaciju subsaharske Afrike ("osvijetlila bi kontinent"), a višak bi se mogao izvoziti u Europu. Osim već spomenutih vlasti u Kongu i rudarskih kompanija, za projekt su zainteresirane mnoge afričke države (među prvima JAR), a među prioritetne projekte uvrstilo ga je i Svjetsko energetsko vijeće. Za ideju Grand Inge zagrijana je i Svjetska banka koja je još 2014. godine odobrila 74 milijuna dolara za kompleksne studije o provedivosti projekta kojima se trebala ocijeniti tehnička zahtjevnost, utjecaj na okoliš i stanovništvo. I tu su već počeli prvi problemi. Kako tvrdi oponent projekta i nadležni direkt organizacije International Rivers za Afriku Rudo Sanyanga, taj novac nikad nije stigao u državu zbog nesporazuma lokalnih vlasti i Svjetske banke. Vlasti su pak nestrpljive i žele krenuti položiti kamen temeljac za Ingu III, čija bi izgradnja zapravo bila povjerena Kinezima, budući da oni imaju i novac i znanje za ovakav projekt. No, bez adekvatne studije o izvedivosti projekta gotovo je nemoguće krenuti u izgradnju, pogotovo kad je u pitanju energetski mega-projekt nezapamćenog opsega. Da ne govorimo o tome da je bez studije protivan pravilima financiranja Svjetske banke, uputama koje imaju kineski građevinski konzorciji kad rade na prekograničnim projektima, a u konačnici i zakonima DR Konga. Drugi ogroman problem za Ingu III I Grand Ingu je financiranje projekta. Osim Svjetske banke, interes su svojedobno izrazile i Afrička banka za obnovu i razvoj te Europska investicijska banka. Prema planovima Grand Inga gradila bi se po modelu javno-privatnog partnerstva, ali osim obećanih 74 milijuna dolara za izvedbenu studiju nitko se zapravo nije obavezao na financiranje projekta. Uz probleme financiranja vežu se i problemi s korupcijom. DR Kongo slovi kao jedna od najkorumpiranijih država svijeta gdje i najmanji projekti često premaše predviđeni trošak i gdje velike svote završe u džepovima različitih birokrata i službenika umjesto u investiciji za koju su namijenjeni. U kojim poreznim oazama bi tek završilo 80 milijardi dolara potrebnih za Grand Ingu, teško je i zamisliti. Budući da nikakva studija o utjecajima na okoliš nije provedena, vrlo je upitno kako će Inga III i Grand Inga promijeniti tijek rijeke Kongo i diverzificiranu floru i faunu oko nje. Prema procjenama organizacije International rivers izgradnja brane stvorila bi veliki rezervoar koji bi poplavio dolinu Bundi, proizvodio ogromne emisije metana i potpuno poremetio delikatnu prirodnu ravnotežu oko rijeke, potencijalno ugrožavajući opstanak različitih životinjskih i biljnih vrsta. Na kraju, dalekovodi koji bi električnu energiju od brane dopremali širom Afrike prolazili bi kroz drugu najveću prašumu na svijetu koju bi zbog toga na dugim potezima trebalo sasjeći. Ironično, iako bi struja išla do JAR-a ili čak Egipta na sjeveru, nema planova da se električnom energijom opskrbi lokalno stanovništvo. Tako bi i u najboljem razvoju događaja hidroelektrana zaista mogla osvijetliti Afriku, ali bi zato građani DR Konga i dalje bili u mraku.
www.jutarnji.hr

Saudijska Arabija ulaže $500 milijardi u grad budućnosti kojeg će napajati isključivo obnovlji izvori energije. Grad budućnosti, koji će biti nezavisan od ''postojećeg državnog okvira'' kraljevine, će biti izgrađen na površini od 26.500 kvadratnih kilometara u blizini Crvenog mora, a prostirat će se preko egipatske i jordanske granice. Saudijska Arabija planira izgraditi novu metropolu vrijednu $500 milijardi koja će se prostirati na tri zemlje - projekat NEOM u utorak je na konferenciji za medije najavio saudijski prestolonasljednik princ Mohammed bin Salman. Ovo je najnoviji u nizu mega projekata dizajniranih za preoblikovanje ekonomije ove kraljevine. ''Trudimo se raditi samo sa sanjarima,'' rekao je mladi prestolonasljednik okupljenim investitorima u Rijadu. "Ovo mjesto nije za konvencionalne ljude ili kompanije."Planovi zahtjevaju da se grad napaja isključivo obnovljivim izvorima energije uz istovremeno korištavanje automatizirane tehnologije vožnje i dronova za prijevoz putnika. Bežični internet velike brzine će biti besplatan. "Sve usluge i procesi u NEOM-u bit će 100% potpuno automatizirani s ciljem postajanja najefikasnije destinacije na svijetu,'' navodi se u izvješću Javnog investicionog fonda Saudijske Arabije. Prema izjavi fonda, njegova kopnena masa ''će se prostirati preko egipatske i jordanske granice''. ''NEOM će biti izgrađen iz temelja na "greenfield" lokacijama, što mu omogućava jedinstvenu priliku da se razlikuje od svih drugih mjesta koja su se razvijala i gradila stotinama godina,'' navodi se u saopštenju fonda. Projekat će podržati vlada Saudijske Arabije i njen investicioni fond sa $500 milijardi, kao i lokalni i međunarodni investitori. Projekat je privukao je pažnju stranih investitora, uključujući osnivača SoftBank-a (SFTBF) Masayoshi Son-a i izvršnog direktora Blackstone-a Stephen Schwarzman-a, koji su se pridružili prestolonasljendiku na panelu posvećenom projektu. "NEOM je fantastična prilika", rekao je Son u utorak. "U početku nisam razumio o čemu se radi, ali kada sam posjetio lokaciju rekao sam ''wow''. Son je izjavio da će njegov SoftBank Vision fond, čiji je najveći investitor Saudijska Arabija, usmjeriti novac u novi projekat. Mohammed bin Salman je izjavio kako nema određenog vremenskog roka ra razvoj projekta. ''Ovo je izazov,'' rekao je. ''Znamo da je potrebno vremena ... pod pritiskom smo da pružimo nešto novo i da damo inovativne ideje". Saudijska Arabija je u posljednje vrijeme objavila niz velikih obavještenja usmjerenih na diverzifikaciju ekonomije od nafte.U septembru je najavila ulaganje skoro $3 milijarde u industriju zabave. U augustu je pokrenut turistički projekt koji obuhvata 1609 kilometara pješčane obale i lagunu s 50 otoka, projekat koji je privukao pađnju milijardera Richard Bransona. Nakon godinu i po dana rada, službenici su ostvarili napredak u nekim dijelovima šireg plana – poznatog kao Vizija 2030. Vlada je smanjila neke subvencije, najavila nove poreze i ukinula kontroverznu zabranu vožnje žena. Istovremeno je tri puta za manje od godinu dana iskoristila globalno tržište obveznica, posuđujući milijarde kako bi uskladila svoje knjige, prenosi CNN. Saudijska Arabija planira izgraditi novu metropolu vrijednu $500 milijardi koja će se prostirati na tri zemlje - projekat NEOM u utorak je na konferenciji za medije najavio saudijski prestolonasljednik princ Mohammed bin Salman. Ovo je najnoviji u nizu mega projekata dizajniranih za preoblikovanje ekonomije ove kraljevine. ''Trudimo se raditi samo sa sanjarima,'' rekao je mladi prestolonasljednik okupljenim investitorima u Rijadu. "Ovo mjesto nije za konvencionalne ljude ili kompanije." Planovi zahtjevaju da se grad napaja isključivo obnovljivim izvorima energije uz istovremeno korištavanje automatizirane tehnologije vožnje i dronova za prevoz putnika. Bežični internet velike brzine će biti besplatan. "Sve usluge i procesi u NEOM-u bit će 100% potpuno automatizirani s ciljem postajanja najefikasnije destinacije na svijetu,'' navodi se u izvješću Javnog investicionog fonda Saudijske Arabije.

www.frontslobode.ba

Neom: grad budućnosti
Na obali Crvenog mora arhitekti, inženjeri i znanstvenici iz cijeloga svijeta rade na najvećoj investiciji 21. stoljeća. U pustinji čiji jedini posjetitelji su tisućama godina bili beduini sa svojim karavanama deva uskoro će se nazirati konture najmodernijeg grada na svijetu. Na 10.000 četvornih metara, što je 33 puta veća površina od New Yorka, će se prostirati grad po imenu Neom. Svim gradskim sustavima će u potpunosti upravljati umjetna inteligencija a sve energetske potrebe će biti zadovoljene iz obnovoljivih izvora energije u i oko grada. Sustav javnog prijevoza će biti u potpunosti autonoman, bez ljudskih vozača. Svime u gradu će se moći upravljati preko aplikacija dok će u isto vrijeme svaka kuća, stan, poslovni ili javni prostor biti opremljeni pametnim sustavima koji će značajno olakšati život stanovnika te dovesti do velike uštede energije. Naravno, tako ambiciozni planovi zahtjevaju još ambiciozniju financijsku strukturu projekta. Primarne procjene govore o početnoj investiciji od 500 milijardi dolara. Saudijska Arabija koja je inicijator projekta, unatoč golemim prihodima od nafte nema toliko novca pa će vjerojatno morati prodati udio u Saudi Aramcu -najvećoj naftnoj kompaniji na svijetu koja je u njihovom 100% vlasništvu. Kako bi se osigurali da će projekt biti izvršen u roku i po planu, Saudijci su angažirali jednog od najboljih i najcjenjenijih direktora na svijetu – Klausa Kleinfelda. Klaus Kleinfield je radio kao izvršni direktor njemačkog giganta Siemensa te slovio kao jedan od 10 najboljih menađera na svijetu. Unatoč tome što je vodio jednu od najvećih svjetskih korporacija saudijski princ bin Salman ga je uspio uvjeriti u važnost i ambicioznost projekta grada budućnosti i preoteti ga Siemensu. Planovi razvoja grada predviđaju gradnju megalomanskog mosta kojim bi se premostilo Crveno more te spojilo Neom sa Egiptom a kasnije i sa Jordanom. Most bi bio građen tako da po njemu mogu voziti maglev vlakovi koji lebdenjem na magnetskim tračnicama postižu brzine preko 400 km/h. Projekt „Neom“ je dio velikog projekta transformacije čitave Saudijske Arabije koja unatoč svome bogatstvu ima značajnih gospodarskih i društvenih problema. Gospodarstvo im se u potpunosti temelji na izvozu ugljikovodika te je kao takvo vrlo osjetljivo na promjene cijena nafte. Niska stopa visokog obrazovanja stanovništva je također velika prepreka transformaciji gospodarstva u moderno gospodarstvo 21. stoljeća. Također saudijsko društvo je pod velikim utjecajem vjerskih institucija koje nameću velika ogranićenja u ponašanju ljudi, pogotovo žena. Cilj saudijskog princa bin Salmana je do 2030. godina provesti brojne društvene i gospodarske reforme koje bi Saudijsku Arabiju ustrojile u moderno društvo i gospodarstvo 21. stoljeća a Neom kao najmoderniji grad svijeta bi bio kamen temeljac toga preustroja. Izgradnja Neom-a je nevjerojatno ambiciozan projekt, pogotovo u predloženom vremenskom okviru. Kritičari su jako skeptični oko toga koliko će tako brzi rast biti funkcionalan čak i ako uspije. Osim toga financijski zahtjevi projekta su golemi te je pitanje može li uopće Saudijska Arabija, unatoč svome bogatstvu, ispuniti takve zahtjeve. Na zabrinutost kritičara princ bin Salman odgovara : „Projekt Neom nije za obične ljude i konvencionalne kompanije, projekt Neom je mjesto za sanjare i inovatore ovoga svijeta.
crotribune.com

DO KUDA SU NAFTNE KOMPANIJE SPREMNE IĆI KAKO BI ZAŠTITILE SVOJ PROFIT?
Priznajte da među vašim prijateljima i poznanicima ima puno onih koji su postali ovisni o svom prijevoznom sredstvu, i na svako povećanje cijene benzina – samo bespomoćno sliježu ramenima. Jedan je čovjek uspio naći rješenje, odnosno stroj koji bi za gorivo koristio vodu, ali svijet to rješenje – ne želi! Paul Pantone je čovjek koji je napravio motor na vodu, odnosno koji koristi 80 posto vode kako bi pokrenuo neki stroj. Kada su vidjele da paul ne izmišlja, brojne naftne kompanije su mu ponudile bogatstvo za otkup patenta, no vlasnik je sve to odbio – njegova ideja je bila da pomogne ljudskoj rasi u zaštiti životne sredine. Moćnicima se to nije dopalo, pa su ga tužili, a presuda je glasila da je Pantone – lud. Tako je završio u ludnici gdje su ga tjerali da na silu potpiše ugovor o predaji. Pantone je stvatio da nikad neće uspjeti komercijalizirati svoj proizvod, pa je snimio video uradak u kojem je pokazao kako možete i vi kod kuće motor na vodu. Ovaj potez ga je odveo – u zatvor, kako prenosi Geet International. Ako želite nastaviti gdje je on stao, pogledajte video... Paul Pantone je čovjek koji je napravio motor na vodu, odnosno koji koristi 80 posto vode kako bi pokrenuo neki stroj. Kada su vidjele da paul ne izmišlja, brojne naftne kompanije su mu ponudile bogatstvo za otkup patenta, no vlasnik je sve to odbio – njegova ideja je bila da pomogne ljudskoj rasi u zaštiti životne sredine. Moćnicima se to nije dopalo, pa su ga tužili, a presuda je glasila da je Pantone – lud. Tako je završio u ludnici gdje su ga tjerali da na silu potpiše ugovor o predaji. Pantone je stvatio da nikad neće uspjeti komercijalizirati svoj proizvod, pa je snimio video uradak u kojem je pokazao kako možete i vi kod kuće motor na vodu. Ovaj potez ga je odveo – u zatvor, kako prenosi Geet International.
croative.net

The GEET Fuel Processor is a self-inducing Plasma generator
The first working prototype was developed long before the technical analysis was attempted. Plasma research is a fairly new field of acceptable science. At this time most printed text is from foreign Countries, and a majority from Russia. The technology used in the GEET Fuel Processor is a combination of the most basic scientific principles, most of which falls within the normal rules and of thermodynamics. But some of the 70 simultaneous phenomenon are not found in those books, since it is the combination of events, which is the body of this discovery. Put quite simply, the exhaust heat is transferred to the incoming fuel vapor, which must be maintained in a vacuum, and the overall configuration provides a molecular breakdown within the vacuum of all of the heavier elements. Therefore, intensifying the vacuum, the speed of molecular breakdown or reaction is magnified, and less heat is required. The GEET Plasma unit generates several “electrical” fields at the same time while operating, some of which are in opposite direction and all are affected by the direction of mass movement as well as by the gravitational field of our planet. During lectures from coast to coast Paul and Molley have explained that it is frequency and vibration that determines the amount of plasma or energy being developed. Reseach in private laboratories in Europe is helping to isolate some of the basic field replication of the plasma generator that the Pantones need for visible demonstrations. Many attempts to use the external electrical mechanical devices to enhance the production of Plasma in the GEET Fuel Processor have all failed to show any promise, such as the Plasmatron. This has occurred because the outside interference has opposed the “natural” order of the energy, which must be self generated to maximize the results, as well as will increase the charge-discharge at specific needs of demand of the Plasma – or GEET GAS. It should also be noted that using outside non-natural heating diminishes the fields which are normally self generated. The specific movement of vapor within the GEET Fuel Processor is “focused” to exact flow direction and velocity being self created thereby maximizing and intensifying the “field and enhancing the molecular, or atomic disassociation. Without all other natural elements increasing to equal proportions, one cannot expect that merely increasing the Arc-Field will be the main reason for specific success of any given substance to be broken down to it’s base elements. When the ideal Plasma has been created is the time to begin increasing or decreasing all parameters involved at their respective equal or balanced increments to satisfy an increase or decrease in the Plasma flow. In doing so one can increase the Plasma flow to a viable delivery state for all commercial use demands. During tests the over-reving to engines has startled engineers and scientists from around the world, as engines are sped up to over twice the normal rpm, and slowed down to a fraction of their normal idle speed, with no noticeable vibration. Have you ever seen a 350 Chevrolet idle at 80 rpm? We have. All of the currently studied Plasma generators, basically share a design and operational feature in that they attempt to Push the Fuel, under pressure, into a reaction, whereby a need for outside energy to force the device to function. The most unique feature of the GEET Plasma Fuel System is that by supplying the fuel into the Plasma chamber in a vacuum and through a longitudinal, natural release, causes a Radial reaction which is self induced, which creates energy as electrons are pulled into the reactin of plasma, instead of consuming energy. Thus the Plasma becomes more “homogenized” with atmospheric air, causing a well-blended fuel for final delivery. An additional stabilizing feature within our system is the natural circulation of opposing masses as a vorticular motion within the Plasma Field, a condition as described by Molley Pantone as Thermal momentum-or Inertia. Such field is caused in part by the chamber beginning before and after the Field zone. The size of the Field zone must coincide with the fuel and parameters with specific limitations, dependent on the fuel demand. Now we should also explaain that a small unit, such as a 10 hp engine can be used as a “servant” to produce fuel to be used by an un-modified larger engine or furnace, by adapting pumps and only modifiying the air intake only. Thus a 10 hp engine could make the fuel for a locomotive. The exact length of the Plasma chamber need be adjustable to fully accommodate rapid change of fuels when different blends are being used. This is quite simple but requires some very expensive equipment for analysis of the final exhaust for the average mechanic. The “balance ” point of a perfectly adjusted GEET Plasma reaction chamber, will give the same temperature coming out of the exhaust pipe as the ambient air, as well as the air quality should be the same or a slight increase of oxygen coming out of the tailpipe. So far the inventor has accomplished a 2% increase in oxygen coming out of an internal combustion using crude oil as fuel and a 3.5% increase using Battery acid mixed with 80% saltwater. At the higher than ambient oxygen levels you normally find ice forming on the exhaust pipes as a normal function of this phenomenon. When the Plasma field chamber is too short or too long for the density of the fuel being used, it overheats the South end and Chills the North end of the reactor, this also causes the field to consume oxygen, instead of creating it. The direction and configuration of the heat source is critical to the proper balance of the reaction to create a Plasma. We have now learned that down is the same as South in relationship to using a compass, and therefore North is up. Other Plasma generators, such as the copy cat from MIT, which they call the Plasmatron, uses outside applied power to create heat to run the units, but have extremely limited use and output, when compared to the GEET system. Since the power output of Plasma is constant and generates power we can only assume that it is of a DC nature and is a constant output which we have not yet attempted to harness. ( hopefully coming soon.) There will be a large number of reports dating back to 1984 that the inventor was not ready to release until he felt the timing was right. He feels the timing is now right and these will be posted as soon as possible.
geet-pantone.com