Republika Hrvatska će utrošiti oko 500 mil eura za velike baterijske sustave BESS (Battery Energy Storage Systems) za pohranu električne energije, koje će koristiti proizvođači električne energije iz obnovljivih izvora, rečeno je tijekom 7. međunarodne konferencije Jadranskog naftovoda (Janaf) "Nova energetska paradigma EU: Jesmo li spremni na promjene". Na tržištu su dostupni veliki baterijski sustavi grupacije Tesla iz SAD-a, no i u Hrvatskoj lokalna grupacija vezana uz Rimac Technology razvija velike baterijske sustave SineStack koji će imati istu mogućnost vezanja na elektro-energetski sustav s ciljem skladištenja velikih količina električne energije. Veliki baterijski sustavi su relativno mlada tehnologija koja se razvija zadnje desetljeće te se očekuje dodatan napredan u kapacitetima i veličini velikih baterijskih blokova. Baterije će imati značajnu ulogu u smanjivanju oscilacija između proizvodnje i potrošnje električne energije što će olakšati upravljanje elektroenergetskim sustavom Hrvatske i okolnih zemalja.
Koliko se zapravo električnog kapaciteta ili snage baterija može instalirati za iznos od 500 mil eura?
Na tržištu su dostupne cijene baterijske jedinice Tesla. U međuvremenu su u Tesli razvili veći baterijski blok pod tržišnim nazivom MegaPack 2 XL kojem se cijena kreće oko 1,39 mil $ = 1,30 mil € pri tome ovaj baterijski blok može osigurati 3.916 MWh energije uz izlaznu električnu snagu 979 kW. Za cijenu od 500 mil € / 1,30 mil € može se kupiti 384 komada baterijskih blokova MegaPack 2 XL što onda daje ukupan instaliran kapacitet baterija 384 kom x 3.916 MWh = 1.504 GWh odnosno izlazna električna snaga bi iznosila 384 kom x 979 kW = 376 MW. Za usporedbu u Hrvatskoj instalirana snaga proizvodnih objekata iznosi oko 4.872 MW te iznos varira ovisno o citiranom izvoru podataka. Iz odnosa 376 MW / 4.872 MW = 7,7 % dolazi se do mogućeg podatka da će biti ugrađeno 5-10% baterija u odnosu na ukupnu snagu cijelog elektroenergetskog sustava u Republici Hrvatskoj.
Čestitavši Upravi Janafa na 50 godina rada, ministar gospodarstva i održivog razvoja Damir Habijan kazao je da je Hrvatska spremna za energetske promjene. Rekao je da treba voditi brigu o zelenoj tranziciji energetskog sustava, ali i o sigurnosti opskrbe. “Prošli smo tjedan potpisali novi ugovor u vrijednosti 533 milijuna eura, a koji se odnosi na proširenje kapaciteta LNG terminala s 2,9 na 6,1 milijardu kubičnih metara plina godišnje, kao i za dva plinovoda, Zlobin – Bosiljevo – Kozarac – Sisak i drugi koji ide prema Mađarskoj i Sloveniji”, naglasio je Habijan, dodavši važnost diverzifikacije izvora i sigurnosti opskrbe. Kazao je da je odlukom da se ide u proširenje terminala na Krku Hrvatska postala na neki način samodostatna, kao i da je zbog krčkog LNG terminala međunarodno energetsko čvorište.
“Značaj LNG terminala i ovo ulaganje od 533 milijuna eura doista je veliko, a da bi se doista shvatilo koliko je to veliki projekt – riječ je o većim sredstvima nego što je stajao Pelješki most”, naveo je Habijan. Rekao je da je država ta sredstva dobila na raspolaganje zahvaljujući Nacionalnom programu za oporavak i otpornost (NPOO) i planu Europske komisije REPower EU. Prema podacima Hrvatskih cesta, izvođačima radova na Pelješkom mostu je plaćeno 436,8 milijuna eura. U tom iznosu je i 22,5 milijuna eura dodatnih troškova, odnosno razlika u cijeni u odnosu na prvotne ugovore o građenju. Planirane investicije u energetsku infrastrukturu su višestruko veće od cijene izgradnje Pelješkog mosta.
U toj podjeli sredstava Hrvatskoj je, naglasio je, bilo na raspolaganju 1,6 milijardi eura, od kojih je dio usmjeren za proširenje kapaciteta LNG terminala i za spomenuta dva plinovoda, dok ostatak ide u zelenu tranziciju, pa će tako oko 500 milijuna eura ići na velike spremnike baterija. “Svi proizvođači električne energije koji neće odmah puštati u mrežu električnu energiju koju će proizvoditi iz obnovljivih izvora imat će spremne takve velike spremnike za baterije”, rekao je ministar, dodavši kako država vodi računa o zelenoj tranziciji.
Vezano uz cijene energije, ponovio je da je Vlada građanima i gospodarstvu do sada donijela šest paketa pomoći, koji su u sebi sadržavali i subvencije za energente. Dodao je da će i u izazovnim vremenima koja su ispred nas Vlada čvrsto stajati uz kućanstva i uz gospodarstvo.
Janaf će uskoro objaviti prva preuzimanja. Predsjednik Uprave Janafa Stjepan Adanić otkrio je da je ta kompanija, u svojoj 50-godišnjoj povijesti, do danas transportirala 265 milijuna tona nafte kroz sustav te da su primili 3.500 tankera. “Danas je Jadranski naftovod respektabilna kompanija koja se razvija i koja je postala važan subjekt u ovom dijelu Europe. Ne samo da je postala kompanija koja je od izuzetne važnosti za Hrvatsku nego i za cijelu Europsku Uniju”, istaknuo je Adanić, dodavši kako se radi o grupaciji koja mnogo ulaže u sustav i u zaštitu okoliša.
Ponovio je da je novi iskorak Janafa diverzifikacija poslovanja budući da su svjesni da će era nafte trajati još neko kratko vrijeme, od 10 do 20 godina, pa su, kako je kazao, u Janafu krenuli u stvaranje Janafa nove generacije. Tvrtka, naveo je, velika sredstva ulaže u nove obnovljive izvore energije. Cilj Janafa je da ulaže u sunčevu energiju, energiju vjetra i geotermalnu energiju te se nada da će Janaf prerasti u respektabilnu energetsku kompaniju.
Član Uprave Janafa Vladislav Veselica istaknuo je da je ova godina ključna u transformaciji Janafa, koji se sve više okreće prema obnovljivim izvorima energije te najavio da će Janaf uskoro objaviti prva preuzimanja.
Janaf je klasična energetska tvrtka koja je imala značajnu ulogu transporta nafte prema okolnim zemljama pa je za očekivati da će kroz iduće desetljeće doći do pada potražnje za naftom zbog čega će doći i do pada prihoda Janaf-a. Da zadrži planirane razine prihoda Janaf će morati mijenjati spektar poslovanja te povećati investicije u nova energijska tehnološka rješenja generiranja električne energije kao što su sunčane elektrane, vjetroelektrane, geotermalne elektrane ili pogoni za generiranje vodika.
www.zelenahrvatska.hina.hr
