Europski parlament dao je konačno odobrenje za obveznu primjenu nulte stope emisija novih automobila i kombija od 2035., što znači da se za 12 godina više neće moći prodavati novi automobili na benzin i dizel. Novi standardi CO2 emisija za automobile i kombije dio su zakonskog paketa "Spremni za 55", a podržani su s 340 glasova za, 279 protiv i 21 suzdržanim. Uredbu su podržali zastupnici socijaldemokrata, zelenih i liberala. Ovom uredbom potiče se proizvodnja vozila s nultim i niskim emisijama. Ti ciljevi pružaju jasnoću automobilskoj industriji i potiču proizvođače automobila na inovacije i ulaganja. Potrošačima će kupnja i upotreba vozila s nultim emisijama biti pristupačniji, a brže će se razviti i tržište rabljenih vozila. Tako će održivi prijevoz postati dostupan svima, rekao je izvjestitelj iz kluba liberala Jan Huitema (Renew). Za 12 godina više se neće moći prodavati novi dizelaši i benzinci, već isključivo nova vozila s nultom stopom štetnih emisija. Prijelazni ciljevi smanjenja štetnih emisija za 2030. su 55 posto za automobile i 50 posto za laka gospodarska vozila. U praksi to znači da novi automobili i kombiji na tržištu više neće smjeti ispuštati CO2, ali s cesta neće nestati automobili s motorima na unutarnje izgaranje. Građani će i nakon 2035. moći voziti svoje postojeće automobile s motorima na unutarnje izgaranje pa i kupovati rabljene automobile na benzin i dizel. Nakon konačnog glasanja na plenarnoj sjednici Europskog parlamenta, tekst još treba formalno odobriti Vijeće prije objave u Službenom listu EU-a.
vijesti.hrt.hr

Nula emisija CO2 za nove automobile i kombije 2035
Parlament je odobrio nove ciljeve smanjenja emisija CO2 za nove osobne automobile i laka gospodarska vozila, dio paketa „Prikladan za 55“. S 340 glasova za, 279 protiv i 21 suzdržanim, zastupnici Europskog parlamenta podržali su dogovor postignut s Vijećem o revidiranim standardima emisija CO2 za nove automobile i kombije u skladu s povećanom klimatskom ambicijom EU-a.

Novo zakonodavstvo postavlja put prema nultim emisijama CO2 za nove osobne automobile i laka gospodarska vozila 2035. (cilj za cijelu flotu EU-a za smanjenje emisija CO2 koje proizvode novi automobili i kombiji za 100% u usporedbi s 2021.). Srednji ciljevi smanjenja emisija za 2030. postavljeni su na 55% za automobile i 50% za kombije.

Ostale ključne mjere predviđene Uredbom:
* Komisija će do 2025. predstaviti metodologiju za procjenu i izvješćivanje o podacima o emisijama CO2 tijekom cijelog životnog ciklusa automobila i kombija koji se prodaju na tržištu EU-a, popraćenu zakonodavnim prijedlozima prema potrebi;
* Komisija će do prosinca 2026. pratiti jaz između graničnih vrijednosti emisija i podataka o potrošnji goriva i energije u stvarnom svijetu , izvijestiti o metodologiji za prilagodbu specifičnih emisija CO2 proizvođača i predložiti odgovarajuće naknadne mjere;
* Proizvođačima odgovornim za male količine proizvodnje u kalendarskoj godini (1 000 do 10 000 novih automobila ili 1 000 do 22 000 novih kombija) može se odobriti odstupanje do kraja 2035. (oni koji registriraju manje od 1 000 novih vozila godišnje nastavljaju biti izuzeti);
* Trenutačni mehanizam poticaja za vozila s nultom i niskom emisijom (ZLEV), koji nagrađuje proizvođače koji prodaju više takvih vozila (s emisijama od nula do 50 g CO2/km, kao što su električna vozila i plug-in hibridi s dobrim performansama) s nižim CO2 ciljevi smanjenja emisija, prilagodit će se očekivanim prodajnim trendovima. Od 2025. do 2029. referentna vrijednost ZLEV-a postavljena je na 25% za prodaju novih automobila i 17% za nove kombije, a od 2030. poticaj se ukida;
* Svake dvije godine, počevši od kraja 2025., Komisija će objaviti izvješće za procjenu napretka prema cestovnoj mobilnosti s nultim emisijama.
Izvjestitelj Jan Huitema (Renew, NL) rekao je: „Ova uredba potiče proizvodnju vozila s nultom i niskom emisijom. Sadrži ambicioznu reviziju ciljeva za 2030. i cilj nulte emisije za 2035., što je ključno za postizanje klimatske neutralnosti do 2050. Ovi ciljevi stvaraju jasnoću za automobilsku industriju i potiču inovacije i ulaganja za proizvođače automobila. Kupnja i vožnja automobila s nultom emisijom postat će jeftiniji za potrošače i brže će se pojaviti tržište rabljenih vozila. To čini održivu vožnju dostupnom svima.”

Nakon konačnog glasovanja na plenarnoj sjednici, tekst će morati službeno odobriti i Vijeće prije nego što se ubrzo nakon toga objavi u Službenom listu EU-a. Dana 14. srpnja 2021., u sklopu paketa „Skladan za 55”, Komisija je predstavila zakonodavni prijedlog za reviziju standarda emisija CO2 za nove osobne automobile i laka gospodarska vozila. Prijedlog ima za cilj pridonijeti klimatskim ciljevima EU-a za 2030. i 2050., donijeti dobrobiti građanima i potaknuti inovacije u tehnologijama s nultom emisijom.
www.europarl.europa.eu