Potrebna kakvoća kišnice
Kišnica, koja se prikuplja preko krovova i drugih uređaja, mora u higijenskom, tehničkom i estetskom smislu zadovoljavati sljedeće zahtjeve:
• mora biti higijenski besprijekorna (bez coli bakterija, jer ako su te bakterije u vodi to je siguran znak da je voda onečišćena fekalnim tvarima)
• ne smije uzrokovati koroziju, što znači da ne smije imati agresivnih primjesa
• ne smije sadržavati tvari koje uzrokuju zamućenja, masti i pjene.
Za tročlanu ili četveročlanu obitelj je spremnik manji od 4 m3 premalen. Preporučljiv je onaj s volumenom 5 m3.
Usisne cijevi i tlačne crpke
www.gradimo.hr
Svjetlosni tok | Žarulja sa žarnom niti | Fluokompaktna žarulja | LED žarulje |
450 lm | 40 W | 8 – 12 W | 4 – 5 W |
890 lm | 60 W | 13 – 18 W | 6 – 8 W |
1210 lm | 75 W | 18 – 22 W | 9 – 13 W |
1750 lm | 100 W | 23 –30 W | 16 – 20 W |
2780 lm | 150 W | 30 – 55 W | 25 – 28 W |
Projekt Xanthus Energy Sea Breeze, Velika Britanija
O ovom projektu se ne zna praktički ništa osim da je 2002. predan patent za plutajući vjetroagregat koji koristi TLP tehnologiju. Ovakva platforma bi se koristila za dubine mora veće od 50 metara, te bi mogla izdržati valove do 20 metara. Ukupne dimenzije bi bile 44 m x 44 m x 3,5 m, a masa bi bila oko 2.000 tona. Za projekt bi se mogli koristiti vjetroagregati sa rotorom od 90 – 100 metara te visinom kabine od 72,75 metara.
Projekt Sea Twirl, Švedska
Osnivač projekta je Daniel Ehrnberg, koji je ideju dobio tokom eksperimentalnog testiranja na Sveučilištu Gothenburg gdje su koristili vodu za rotiranje velikih vjetroagregata a i za spremanje energije. Za testiranje ideje je napravljeno nekoliko prototipova koji su pokazali odlične rezultate. Prije dvije godine je osnovana tvrtka koja razvija projekt, a cilj je bio izraditi treći prototip koji je napravljen prošle godine, te je isproban na zapadnoj obali Švedske. U kolovozu prošle godine je tvrtka napravila i 1:50 prototip koji je uspješno testiran na moru do brzine vjetra od 25 m/s i na valovima od 2 – 3 metra. U isto vrijeme je napravljeno i teoretsko tesitranje na 1:500 modelu. Tvrtka sada analizira uspješna testiranja, te traži partnere za budući razvoj. SeaTwirl koristi spar tehnlogiju na koju ide vjetroagregat sa vertikalnom osi vrtnje, te kuglastim prstenom za mogućnost spremanja energije. On rotira od vrha prema dnu do samog generatora. Jedino što se ne vrti je sustav za sidrenje. Time se masa rotirajućeg vjetroagregata apsorbira u vodi. Procijenjeno je da bi se mogla izgraditi jedinica sa nazivnom snagom 10 MW i godišnjom proizvodnjom od 39.000 MWh, te energijom spremanja od 25.000 kWh. Za sada nije najavljena iduća faza prototipa.
Projekt Gusto Trifloater, Nizozemska
GustoMSC razvija projekt Trifloater, a u čijoj su početnoj fazi sudjelovali ECN, TNO, Marin, Lagerwey i Delft tehnološko sveučilište. Trenutačno se koncept razvija sa ECN-om i Marinom uz potporu Nizozemske vlade. Razvoj je počeo još 2002., te se projektira za dubine mora veće od 50 metara i uvjete na Sjevernom moru. Zadnji dizajn je za 5 MW vjetroagregat, a testiranja u bazenu su rađena u svibnju prošle godine.
Projekt Hexicon, Švedska
Hexicon je Švedska tvrtka koja specijalizira u velikim, plutajućim platformama za energiju vjetra i valova. Ovaj koncept ima potporu vlada Švedske, Malte i Cipra preko EU investicijskog programa za obnovljive izvore energije NER300. Preko tog projekta više od 20 tvrtki sudjeluje kao konzultanti, partneri i izvođači uključujući ABB, Arevu i druge. Njihov model A480 ima oblik heksagona čiji je promjer 480 metara, a trebao bi imati 16 stalnih članova posade. Prototip bi se trebao graditi kraj obale Malte a projekt bi imao 6 x 6,5 MW vjetroagregata s horizontalnom osi vrtnje, te 30 x 0,5 MW vjetroagregata s vertikalnom osi vrtnje. Time bi ukupna energija vjetra na platformi bila 54 MW, a usto bi koristila i energiju valova instaliranom snagom od 15 MW. Ukupna bi snaga platforme stoga bila čak 69 MW.
Japan ima malo plitkog mora koje bi se moglo iskoristiti za priobalne vjetroelektrane, te se zato tamo razvija veći broj projekata plutajućih vjetroelektrana. Plutajuće strutkure se u Japanu razvijaju više od 20 godina, a većinu njih je financirala Japanska vlada. Ipak, Japanska industrija do sada nije htjela komercijalizirati ta istraživanja zato što nije bilo poticaja za priobalne vjetroelektrane, što se promijenilo nakon nukleanog incidenta u Fukushimi u ožujku prošle godine. Japan je vrlo brzo nakon toga odlučio podržati plutajuće projekte vjetroelektrana, te je već u studenom prošle godine lansiran model u zaljevu Hakata u Kyushu. U lipnju ove godine je pušten u pogon prototip u omjeru 1:2 pokraj otoka Kabashime u Kyushu, a model u stvarnoj veličini se očekuje iduće godine. U isto vrijeme ove godine je Mitsubishi pustio u pogon 2,3 MW priobalni vjetroagregat na gravitacijskom temelju pokraj grada Choshi na ulazu u zaljev Tokyo. Iduće godine će pak krenuti pilot projekt plutajuće vjetroelektrane koju financira Japanska vlada, a čiji će rezultat biti vjetroelektrana sa dva vjetroagregata na tri različita temelja do 2015. godine. Time će Japan postati predvodnik u tehnologiji plutajućih vjetroagregata stvarne veličine.
Projekt Fukushima
Japanska vlada u ovaj projekt ulaže oko 160 milijuna dolara, a očekuje se da će projekt koristiti feed-in-tarifu koja je stupila na snagu od srpnja ove godine te iznosi 23 yen (0,22 eura) po kWh na 20 godina. Prvi cilj ovog projekta je postaviti temelje za gradnju najveće svjetske plutajuće vjetroelektrane, te razvoj komponenti i tehnologije za gore navedeno. Drugi cilj je razviti električne sustave i razviti jednu platformu za plutajuće vjetroelektrane, a testirat će se tri tehnologije. Potencijal vjetroelektrana na moru u Japanu se procjenjuje na čak 608 GW. Projekt se nalazi na dubinama od 100-200 metara, udaljenost od obale je više od 20 kilometara, a očekuje se ukupna snaga projekta od oko 15 MW. Projekt vodi konzorcij predvođen Marubeni Corporation, a sudjeluju i Sveučilište Tokyo, Mitsubishi Corporation i Mitsubishi Heavy Industries, IHI Corporation, Mitsui Engineering & Shipbuilding, Nippon Steel Corporation, Hitachi Ltd, Furukawa Electric Co, Shimizu Corporation i Mizuho Information & Research Institute. U prvoj fazi projekta koja je u tijeku postavlja se jedna plutajuća transformatorska stanica na naprednoj tehnologiji spar (potporanj u obliku jarbola) sa 25 MVA, i naponom od 66 kV, te jedan vjetroagregat snage 2 MW na polu uronjivoj platformi sa četiri stupa od Fujija/Hitachija. U drugoj fazi koja će trajati od 2013. do 2015. će biti postavljena još dva hidraulička vjetroagregata koja će proizvesti Mitsubishi na dvije različite platforme, i to na polu uronjivu platformu sa tri stupa i na napredni spar. Mitsubishi Zosen je samostalno počeo razvijati svoj projekt polu uronjive platforme prije par godina. Paralelno s time je radio i na platformi preko pontona. Na kraju su se u ožujku ove godine priključili projektu Fukushima sa svojom polu uronjivom platformom. IHI Marine United je razvio svoju tehnologiju. Napredni spar u suradnji sa Sveučilištem u Tokyu. Još u travnju prošle godine je testiran model 1:50 u posebnom bazenu, te su planirali izgradnju dva umanjena pilot projekta u 2012. IHI-jev projekt je kao i Mitsubishijev u ožujku izabran za testiranje sa 7 MW vjetroagregatom kao dio Fukushima projekta. Osim toga je IHI mjesec dana ranije objavio da sa japanskom tvrtkom JSW radi na razvoju 2 MW priobalnog vjetroagregata za svoju spar platformu.
Projekt Kabashima
Projekt plutajuće vjetroelektrane Kabashima predvode Japansko Ministarstvo okoliša, Kyoto University Marine Development Co., Fuji Heavy Industries, Toda Construction i National Maritime Research Institute of Japan. Među originalnim sudionicima projekta su bili Sasebo Heavy Industries, Toda Construction, Nippon Hume, J-Power te Kyoto University. Trenutačno u pogonu imaju jedan 100 kW vjetroagregat, a tokom iduće godine se planira pilot projekt u stvarnoj veličini sa 2 MW vjetroagregatom. Sam vjetroagregat će proizvesti Hitachi u suradnji sa Japan Steel Works. Lokacija se nalazi na dubinama od 80-100 metara, prosječna brzina vjetra je 7,5 m/s, a visina valova je prosječno oko 1 metar. Vjetroagregat koristi tehnologiju spar za usidravanje, a spar je razvijen od strane Kyoto Universitya i Toda Construction. Pilot projekt financira Japanska vlada.
Projekt Wind Lens, Kyushu
Ovaj projekt razvija Sveučilište Kyushu, odnosno tamošnji Odjel za dinamiku obnovljivih izvora energije. Sveučilište je 4. prosinca 2011. lansiralo pilot projekt na godinu dana koji koristi 18 metarsku plutajuću platformu sa vjetroagregatima snage 3 kW, a nalazi se 600 metara od obale zaljeva Hakata. Sam pilot projekt uključuje i korištenje solarnih panela. Projekt je financiran od strane Japanskog Ministarstva okoliša, a sami vjetroagregati su već uspješni testirani u pustinjskim uvjetima u Kinu. Druga faza projekta će se raditi sa platformom od 60 metara koja će se nalaziti 2 km od obale, a imati će TL sidrenje.
Shimizu Corporation platforma
Shimizu Corporation zajedno sa Sveučilištem u Tokyu, Tokyo Electric Power Company i Penta Ocean Construction radi na projektu plutajuće plaformu koja koristi polu uronjivu tehnologiju. Vremenski razvoj ovog projekta još nije poznat, ali se pretpostavlja da Shimizu kao i većina drugih projekata planira 2017. kao rok za lansiranje projekta. Glavni akademski savjetnik za projekt je Prof. Ishihara sa Sveučilišta u Tokyu.
Mitsui Shipbuilding platforma
Mitsui Shibuilding razvija TLP tehnologiju u suradnji sa Sveučilištem u Tokyu, Shimizu Corporation, Maritime Reseach Institute of Japan i Tokyo Electric Power Company. Mitsui je dio projekta Fukushima te se tamo spominje kao isporučitelj polu uronjive platforme, ali web stranica Mitsuija spominje TLP platformu, tako da situacija s ovime projektom nije u potpunosti jasna.
National Maritime Research Institute of Japan platforma
National Maritime Research Institute of Japan je nezavisni istraživački institut kojeg financira Japanska vlada, te koji radi istraživanja za privatne tvrtke koje te usluge plaćaju. Fokus im je na tehnologiji gradnje brodova i na sigurnosti mora i morskog okoliša. Institut je puno istraživao plutajuće morske strukture, uključujući one za priobalne vjetroelektrane, te ima svoj vlastiti duboki bazen za testiranje. Incijalno su razvijali plutajući šlep od kojeg su odustali zbog određenih problema, te su nakon toga prešli na izradu projekta plutajućeg spara koji je sada glavni fokus. Testiranja u bazenu su napravljena, slijedeći korak je projektiranje lopatica. Prijavili su i patent, a NMRI sudjeluje i u projektu Kabashima.
Projekt Hitachi Zosen
Projekt Hitachi je započet 2004. u odjelu za gradnju brodova Hitachija. Zbog restruktuiranja tvrtke projekt je prekinut i stopiran 2010. U prosincu 2011. Hitachi Zosen je objavio ponovni rad na projektu sa ciljem da platforma postane dostupna 2013. Glavni članovi razvoja više nisu na projektu zbog njegove obustave 2010. Hitachi je dio konzorcija Fukushima, ali samo za isporuku električne opreme za plutajuću platformu transformatora. Najpoznatije Japanske poslovne novine Nikkei Shimbun su 4. rujna 2012. objavile članak u kojem tvrde da će Hitachi zajedno sa drugim tvrtkama kao što je Toshiba izgraditi priobalne vjetroelektrane u Japanu u vrijednosti 1,5 milijardi dolara. Pilot projekti snage 7,5 MW će biti gotovi do 2016., a tokom idućih 10 godina bi izgradili vjetroelektrane snage 300 MW. Hitachi bi isporučio plutajuće temelje, a Toshiba opremu za vjetroagregate. Toshiba je nedavno kupila 34% proizvođača vjetroagregata Unison, te je time postala najveći dioničar te tvrtke. Lokacija te vjetroelektrane još nije poznata.
Zaključak
Ovaj pregled plutajućih demonstracijskih projekata vjetroelektrana pokazuje da postoji veliki broj potencijalno isplativih tehnologija koje bi mogle postati komercijalne tokom ovog desetljeća, a usto i cjenovno konkurentne. Većina projekata u višoj fazi razvoja se nalaze u Europi, ali ih nekoliko ima i u SAD-u i Japanu. Biti će vrlo zanimljivo vidjeti koja tehnologija i koji projekti će se izboriti za prve komercijalne projekte plutajućih vjetroelektrana u svijetu, a koji će se najvjerojatnije prvo izgraditi u Velikoj Britaniji u sklopu njihove 3. runde projekata priobalnih vjetroelektrana.
www.vjetroelektrane.com
Plutajuće vjetroelektrane - idući korak razvoja?
Steve Sawyer, glavni tajnik GWEC-a (Svjetskog vijeća za energiju vjetra) je napisao jedan vrlo zanimljiv članak o plutajućim tehnologijima energije vjetra, te budućnosti tog tržišta koji prenosimo u nastavku članka. Razvoj plutajuće tehnologije vjetroelektrana nudi rješenje za neke logističke probleme, te probleme utjecaja na okoliš koji su povezani sa gradnjom priobalnih vjetroelektrana. Sada kada su neki pilot projekti ušli u pogon postavlja se pitanje da li je taj sektor financijski isplativ? Priobalna energija vjetra koja se prvi put pojavila u Danskoj prije 20 godina tek sada počinje sa ubrzanim razvojem. Procesi gradnje priobalnih vjetroelektrana su doživjeli velike vremenske zaostatke zbog teške adaptacije industrije, vlada i regulatora na prebacivanje fokusa sa kopnenih vjetroelektrana na priobalne. Sada se čini da su dječje bolesti, bar u sjevernoj Europi riješene i da konačno kreću sve veći projekti u kojima dolazi do sinergije i smanjenja troškova. S druge strane u zadnjih pet godina se pojavila nova vrsta plutajućih tehnologija koja bi mogla rješiti dva velika problema priobalnih vjetroelektrana: problem logistike i utjecaja na okoliš pri odabiru lokacije i izazov gradnje trajnih temelja u morskom okolišu na sve većim dubinama kako bi se što bolje iskoristili jači, stabilniji i manje turbulentni potencijali vjetra koji se nalaze na otvorenom moru. Osim toga, ideja da se temelj u potpunosti složi u luci i samo odveze brodom do lokacije je puno praktičniji nego gradnja temelja na samoj lokaciji što se sada radi, a koja je vrlo problematična zbog konstantno lošeg vremena na sjeveru Europe gdje se trenutačno nalazi velika većina priobalnih vjetroelektrana. Dodatno se time puno lakše rješavaju kvarovi jer se cijela konstrukcija može jednostavno brodom vratiti nazad u luku. Bonus je i što bi takve vjetroelektrane bile izvan vidokruga kopna, te ne bi smetale nikome.
Prvi uspješni pilot projekti
Prvi pilot projekt plutajućeg vjetroagregata je postavljen pokraj obale Sicilije u ljeto 2008. godine od strane tvrtke Dutch Blue H Group Technologies koja je postavila mali 80 kW vjetroagregat sa dvije lopatice na inovativnu polu-potopljenu platformu. Plan je bio postaviti i 2 MW vjetroagregat kasnije, ali to se još nije ostvarilo. Prvi pravi test ideje je bio poznati projekti Hywind Statoila koji je postavljen 200 metara jugozapadno od obale Norveške. Postavljen je temelj koji ide 100 metara pod more, sa promjerom od 8 metara (tzv. „spar buoy") koji podržava šest metarski temelj. Na tom temelju se nalazi standardni Siemensov 2,3 MW vjetroagregat. Projekt je u pogon pušten u rujnu 2009., te je bio izuzetno uspješan sa faktorom proizvodnje od 40% i bez problema je izdržao i oluje koje su kao nuspojavu uzrokovale valove visoke i do 11 metara. Najveće pitanje koje je sve mučilo je što će biti sa strukturalnim, električnim i hidrauličkim sustavima vjetroagregata koji se sam vrti na vrhu platforme koja je pomična. Odgovor na to pitanje je, tako za sada izgleda, ništa posebno pošto zapravo i vjetroagregati na kopnu ostvaruju dinamičke pomake na vjetru, a i spar buoy platforma koja ide 100 metara pod more je vrlo stabilna, te se vrlo malo pomiče i to vrlo polako.
Novi pilot projekti
Drugi pilot projekt u punoj veličini je lansiran pokraj obale Portugala u lipnju prošle godine kroz konzorcij kojeg čine EDP, Repsol, Principle Power, ASM, InovCapita i Vestas pri čemu je Vestas isporučio 2 MW V-80 vjetroagregat koji se nalazi na polu-uronjivoj WindFloat platformi o kojoj smo već pisali na ovim stranicama. Prošlo ljeto je postavljena i plutajuća priobalna platforma pokraj Nagasakija na jugu Japana. Radi se o 100 kW Fujijevom vjetroagregatu koja isto koristi „spar buoy" platformu. Osim toga planiraju se i drugi projekti uključujući i 2 MW Hitachijev vjetroagregat koji se treba postaviti ove godine. Iduće godine se planira postaviti i Mitsubishijev 7 MW vjetroagregat na polu-uronjivoj platformi. Drugi Mitsubishijev vjetroagregat bi trebao bit postavljen 2015., na naprednijoj platformi. Krajem svibnja je postavljen i prvi plutajući vjetroagregat u SAD-u pokraj Maine i to u jednoj osmini prave veličine. Model od 6 MW se planira postaviti najranije 2017. godine. Jedna od glavna prednosti ovakvih platformi je da teoretski postoji mogućnost gradnje vjetroagregata pojedinačne snage od 10, 12, 15 pa čak i 20 MW. Ipak, incijalni troškovi ovakvih projekata su vrlo visoki te će biti potrebno mnogo godina testiranja da se procjeni ekonomičnost i pouzdanost platforme. A nakon toga će biti potrebno osmisliti način kako izgraditi velike projekte da budu financijski isplativi.
Izvor: www.gwec.net
Wardenclyffe Tower (1901--1917) also known as the Te...
Tunguska eksplozija 1908 je naziv za nerazjašnjenu eks...
HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o. od 2004. se razvija u specijaliziranu tvrtku za projektiranje i primjenu obnovljivih izvora energije. Osnova projektnog managementa održivog razvitka društva je povećanje energijske djelotvornosti klasičnih instalacija i zgrada te projektiranje novih hibridnih energijskih sustava sunčane arhitekture. Cijeli živi svijet pokreće i održava u postojanju stalni dotok dozračene Sunčeve energije, a primjenom transformacijskih tehnologija Sunce bi moglo zadovoljiti ukupne energetske potrebe društva.
HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o.
Petra Svačića 37a, 31400 Đakovo
Ured:
Kralja Tomislava 82, 31417 Piškorevci
Hrvatska
E-mail: info@hrastovic-inzenjering.hr
Fax: 031-815-006
Mobitel: 099-221-6503