Londonski smog 1952.
    Nedjelja, 08 Siječanj 2017 21:59

    Londonski smog 1952.

    Magla u 4 dana pobila 12.000 ljudi - otkriven je razlog. Više od 150.000 ljudi završilo je u bolnicama, a znanstvenici sada znaju zašto i kako spriječiti slične događaje u budućnosi. Možda se na prvi pogled i čini jako čudno da znanstvenici istražuju što se dogodilo u atmosferi prije više od šest desetljeća, posebice kad uzmemo u obzir što se sve trenutačno događa u Zemljinoj atmosferi. Međutim, ne kaže se uzalud da je povijest učiteljica života i upravo proučavanje prijašnjih događaja može nam pomoći da spriječimo slične katastrofe u budućnosti. Upravo zbog toga su znanstvenici sa sveučilišta u Texasu krenuli proučavati ubojitu maglu koja se na nekoliko dana spustila na London 1952. godine. Prvi put se pojavila 5. prosinca i četiri dana kasnije je nestala. Kad se magla razišla 12.000 ljudi je umrlo, oko 150.000 ljudi je završilo u bolnicama i nitko ni ne zna koliko životinja je umrlo u ta 4 dana. Nekoliko godina kasnije izglasani su znatno rigorozniji zakoni o zagađenju zraka, ali same uzroke nitko do sad nije rasvijetlio. Stoga su Renyi Zhang i njegov tim istraživača prihvatili se teškog posla. Otkrili su da je dušikov dioksid kemijski reagirao s relativno benignim sumpornim dioksidom i nastajala je smrtonosna sumporna kiselina. "Već dulje vrijeme je poznato da su sulfati velik dio magle, a čestice sumporne kiseline nastale su iz sumpornog dioksida koji je izlazio iz dimnjaka kuća i termoelektrana na ugljen", ispričao je Zhang, a prenosi Business Insider. Napomenuo je i da do sad nije bilo potpuno jasno kako je sumporni dioksid postajao sumporna kiselina. Otkrili su točne mehanizme kemijskih reakcija i Zhang kaže da je veliku ulogu igrala prirodna magla endemična za London i okolno ušće rijeke Temze. Zbog relativno velikih čestica, kemijske reakcije znatno lakše su se događale. Slične količine zagađenja događaju se i u Kini, ali do sad nije zabilježen sličan slučaj smrtonosne magle. Zhang to objašnjava velikom količinom umjetnih gnojiva što ga Kina koristi. U suradnji s gustim prometom to dovodi do velikih količina amonijaka u atmosferi. Amonijak pak neutralizira čestice sumporne kiseline što spašava Kineze od masovnog umiranja kakvo je pogodilo London 1952. godine. Istraživači se sada nadaju da će razumijevanje uzroka smrtonosne londonske magle pomoći i ostalim gradovima da se uhvate u koštac s vlastitim zagađenjem. "Vjerujemo da smo i kineskim gradovima dali neke ideje kako poboljšati kvalitetu zraka", rekao je Zhang.
    www.express.hr

     

    Veliki londonski smog iz 1952.

    „Pakao,“ napisao je Shelley, „je grad nalik Londonu – naseljen i zadimljen grad“. Ovo se pokazalo posebno istinitim 5. prosinca 1952. kad se London našao prekriven gustim smogom koji je trajao četiri dana i zbog kojeg je više od 4000 ljudi izgubilo živote. To je postala jedna od službeno najgorih katastrofa vezanih uz zagađenje zraka, a koja je rezultirala njegovim nadimkom „Stari dim“ (The Old Smoke) i pokretanjem prvih pokreta za očuvanje okoliša.

    Danas je smog sastavni dio mnogih gradova, no London je svakako onaj koji je po tome jedan od najpoznatijih, a osobito nakon tog kobnog vikenda koji je ostao zapamćen kao vrhunac duge i prljave povijesti ovoga grada. 5. prosinac je datum koji pada usred zime, a ona je te godine bila prilično oštra zbog čega su stanovnici Londona morali dodati više ugljena u svoje peći kako bi se ugrijali. Milijuni dimnjaka su tako svojim izgaranjem pridonijeli zagađenju već ionako maglovitog i ustajalog zraka. Grad se našao zarobljen u temperaturnoj inverziji hladnog i toplog zraka.

    Vidljivost se tog petka diljem London gotovo odmah smanjila na manje od 4 metra dok je u nedjelju službeno iznosila „nula“. U ponedjeljak je kazalište Sadler’s Wells moralo otkazati predstavu jer publika nije mogla vidjeti pozornicu dok su medicinske sestre londonske Royal bolnice kasnije izjavile da nisu mogle vidjeti pacijente koji su ležali jedan pored drugoga. Ljudi koji su tih dana kretali na put automobilima su ih morali napustiti i nastaviti pješice jer su autobusne linije bile ukinute. U blizini Londonskog mosta su se sudarila dva vlaka dok su stočari svojim govedima oko nosnica vezali krpe umočene u viski, a koje su djelovale kao improvizirane plinske maske.

    Velika Britanija je i prije ovog događaja bila poznata kao zemlja koja se nalazi pod velikim utjecajem izmaglice i magle, i to ponajviše nakon početka industrijske revolucije krajem 18. stoljeća. Tvornice su tada počele izbacivati u zrak svoje plinove ispunjene brojnim česticama koje su već same po sebi bile škodljive, ali koje su također djelovale kao katalizatori za maglu koja se uz njih vezala i stvarala zagađenu maglu ili, kako ju najčešće nazivamo, smog.

    Kada se kemikalije ispuštene iz tvornica izmiješaju s vodom i zrakom, one se pretvaraju u kiselinu koja može uzrokovati iritaciju kože ili probleme s disanjem kod ljudi, dok je također sposobna izazvati koroziju. Smog se može prepoznati po njegovoj gustoći i neugodnom mirisu te prljavo-žutoj ili smeđoj boji što je u potpunoj suprotnosti s, primjerice, maglom.

    Kako se stvorio toliko gust i trajan smog te godine u Londonu? Kao što je već napomenuto, bilo je zimsko doba i vrijeme je bilo hladno dok je u cijeloj regiji padao snijeg. Dim koji se inače stvara loženjem se u uobičajenim uvjetima uzdiže do atmosfere gdje se raspršuje, no anticiklona koja je tada vladala područjem je gurala zrak prema dolje, a on se pritom zagrijavao. To je stvorilo inverziju – zrak koji je bio bliže tlu je bio hladniji od onog iznad. Iz tog razloga je topao dim iz dimnjaka ostajao zarobljen.

    Tijekom razdoblja ove teške zagađene magle, svakog se dana emitiralo 1000 tona čestica dima, 2000 tona ugljičnog dioksida, 140 tona solne kiseline i 14 tona fluorovih spojeva dok se 370 tona sumpornog dioksida pretvorilo u 800 tona sumporne kiseline. Iz tog je razloga tijekom pet dana živote izgubilo više od 4000 osoba dok je još 8000 ljudi preminulo tijekom nekoliko narednih tjedana. Većina tih osoba je bolovala od nekog oblika respiratornih bolesti ili su to bile starije osobe.

    Broj nastradalih je šokirao cijeli svijet, a osobito činjenica da je riječ o žrtvama onečišćenja zraka. Ovaj je događaj zato pokrenuo razne akcije, ali i uzrokovao širenje svijesti o opasnostima industrijalizacije (iako ju nije zaustavio) i potrebe za očuvanjem zraka i okoliša. Tako je britanski parlament 1956. i 1968. donio dva zakona o čistom zraku kojim se pokrenuo proces eliminacije spaljivanja ugljena u domovima, ali i tvornicama.
    portalosuma.com


    12,000 ljudi umrlo od smoga u Londonu – 1952.

    Čak i sama riječ smog engleskog je porijekla i nastala je spajanjem riječi smoke (dim) i fog (magla). Zrak je na današnji dan bio ispunjen žućkastom maglom, tako gustom da je zbog loše vidljivosti obustavljen javni prijevoz i rad kola hitne pomoći. Smog je ulazio i u unutrašnjost kuća, a projekcije u kino dvoranama su obustavljene zbog smanjene vidljivosti. Na današnji dan spustio se na London najgušći smog u povijesti, od čijih je posljedica umrlo prema procjenama i do 12,000 ljudi. Anticiklona nad Londonom uzrokovala je stanje bez vjetra, u kojem se uz površinu zemlje nataložio hladni zrak zasićen smogom, a iznad toga je formiran poklopac od toplog zraka. Inače, i sama riječ smog je engleskog porijekla i nastala je spajanjem riječi smoke (dim) i fog (magla). Zrak je tog dana bio ispunjen žućkastom maglom, tako gustom da je zbog loše vidljivosti obustavljen javni prijevoz i rad kola hitne pomoći. Smog je ulazio i u unutrašnjost kuća, a projekcije u kino dvoranama su obustavljene zbog smanjene vidljivosti. Smog je nastao zbog onečišćenja zraka izazvanog ponajviše izgaranjem velikih količina ugljena, kako u termocentralama, tako i privatnim kućama. Osobito je visoka bila koncentracija sumpornog dioksida. Ljudi s dišnim smetnjama dobili su komplikacije u toj mjeri da je 12,000 ljudi kroz sljedeća dva tjedna umrlo od posljedica. Ukupno je oko 100,000 ljudi obolilo od bolesti dišnog sustava. Veliki broj žrtava potaknuo je zakonodavce da donesu propise o očuvanju čistoće zraka.
    www.dnevno.hr


    Poznata Londonska magla

    U kasnu jesen magla je uobičajena pojava u Londonu. No, početkom prosinca 1952. godine na taj se velegrad spustio oblak gustog smoga, smjese magle i sumpornog dioksida iz milijuna dimnjaka. Bila je to jedna od najstrašnijih nesreća u suvremenoj povijesti: smog – ubojica usmrtio je oko četiri tisuće ljudi, a od posljedica je umrlo još 15 tisuća! London je bio jednostavno paraliziran, postao je gradom prestrašenih ljudi koji su se gušili na ulicama, u svojim domovima i na radnim mjestima. Magla je bila tako gusta i prodorna da se u kinima platno moglo vidjeti samo iz prvih redova. Opera "Traviata" prekinuta je poslije prvog čina zbog opasne zagušljivosti. Najveća je pomutnja nastala u prometu. Autobusi su stali, a njihovi vozači ostali su na mjestima kako se ne bi izgubili. Hitna pomoć i vatrogasci nisu mogli naći put do svojih odredišta. Slijepci koji su se i inače snalazili na ulicama, vodili su građane njihovim kućama. Poslije katastrofe, britanska vlada donijela je stroge zakone protiv onečišćenja okoliša što je već sedamdesetih godina dovelo do općeg poboljšanja. Novine su 1972. godine objavile senzacionalnu vijest: g. Moris Saxton u dotad onečišćenoj Temzi ulovio je prvu pastrvu! Londonska magla kao prepoznatljivi engleski brand ipak nije zaboravljena. Iako više ne pritišće glavni grad, pronašla je način da ostane prisutna. U trgovinama možete kupiti čaj, a u mnogim kafićima isto tako možete naručiti koktel s džinom koji se zove Londonska magla.
    www.laudato.hr

    Pročitano 7360 puta

    O nama

    HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o. od 2004. se razvija u specijaliziranu tvrtku za projektiranje i primjenu obnovljivih izvora energije. Osnova projektnog managementa održivog razvitka društva je povećanje energijske djelotvornosti klasičnih instalacija i zgrada te projektiranje novih hibridnih energijskih sustava sunčane arhitekture. Cijeli živi svijet pokreće i održava u postojanju stalni dotok dozračene Sunčeve energije, a primjenom transformacijskih tehnologija Sunce bi moglo zadovoljiti ukupne energetske potrebe društva.

    Kontakt info

    HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o.
    Petra Svačića 37a, 31400 Đakovo
    Ured:
    Kralja Tomislava 82, 31417 Piškorevci
    Hrvatska

    E-mail: info@hrastovic-inzenjering.hr 
    Fax: 031-815-006
    Mobitel: 099-221-6503