Pritisak na komercijalizaciju solid-state baterija za električna vozila (EV) već je u tijeku, ali analitičari kažu da bi automobilski divovi mogli biti na korak od okretanja drugačijoj vrsti transformativne znanosti. Solid-state baterije se dugo nazivaju "svetim gralom" održive vožnje. Kao što ime sugerira, krute baterije sadrže čvrsti elektrolit, izrađen od materijala kao što je keramika. To ih čini drugačijima od konvencionalnih litij-ionskih baterija koje sadrže tekući elektrolit.

Ova tehnologija sljedeće generacije teoretski sadrži više energije u svaku jedinicu volumena od litij-ionskih baterija. Zagovornici kažu da nudi sigurnije, jeftinije i snažnije baterije za električna vozila (EV), kao i brže vrijeme punjenja.

Proizvođači automobila uložili su milijarde dolara u istraživanje poluprovodničkih baterija i udružili se s programerima kako bi proizveli vlastite verzije za masovnu proizvodnju.

Japanska Toyota je, na primjer, izjavila da namjerava uvesti solid-state baterije u masovnu proizvodnju između 2027. i 2028. Proizvođač automobila je rekao da nedavni napredak u pokušaju poboljšanja izdržljivosti svoje tehnologije znači da se očekuje da će baterija ponuditi raspon od 1000 kilometara (621 milja) i vrijeme punjenja od samo 10 minuta.

Japanski Nissan rekao je u travnju da planira lansirati solid-state baterije za električna vozila do početka 2029., dok su njemačka Mercedes-Benz grupa i američka baterijska tvrtka Factorial rekli u rujnu da rade zajedno na solid-state bateriji koja će biti spremna za proizvodnje do kraja desetljeća. Factorial također ima ugovore o zajedničkom razvoju s proizvođačima automobila uključujući Stellantis, Hyundai i Kia.

Prosječni domet električnih vozila u SAD-u je gotovo 300 milja (ili 483 kilometra) s jednim punjenjem, prema Fondu za obranu okoliša, dok vrijeme potrebno za punjenje električnog vozila na baterije može trajati 20 minuta ili nekoliko sati, ovisno na automobilu i brzini mjesta za punjenje.

Max Reid, analitičar tvrtke Wood Mackenzie, rekao je da su solid-state baterije na početku dugog puta prema komercijalizaciji.

"Očito, rezultati izgledaju vrlo obećavajuće - mnogo sigurnije, mnogo veća gustoća energije i posebno brzine punjenja, za koje mislimo da je vjerojatno jedna od glavnih prednosti čvrstog stanja", rekao je Reid za CNBC putem video poziva.

Ipak, usprkos rastućoj pompi oko potencijalnog predstavljanja solid-state baterija, analitičari su i dalje skeptični oko toga kada će one doista stići na tržište.
www.seebiz.eu