DieselGate vs VW Phaeton
    Nedjelja, 25 Listopad 2015 23:18

    DieselGate vs VW Phaeton

    Nakon potresnog skandala zbog softvera koji je korišten za lažiranje testova CO2 emisija, poznatijim pod nazivom Dieselgate, Uprava Volkswagena odlučila se na drastične mjere u kojima će fokus biti orijentiran na električne automobile. Prvi među najavljenima za potpuno električno izdanje je sljedeći flagship model – Phaeton. Postavljena su brojna pitanja oko načina na koji će se Volkswagen probati nositi nakon Dieselgate afere. Slušala su se šuškanja o pojačanoj elektrifikaciji vozila kao jedan od logičnih smjerova. Upravo je to i potvrdio novi Upravni odbor VW. Budući planovi tvrtke vezani su za reorganizaciju strategija vezanih za dizelske motore i povećana ulaganja u smjeru električnih vozila. Dizelski motori koji će biti ugrađivani u nova vozila biti će oni najoptimiziranije vrste i sa zadnjim tehnološkim rješenjima kod ispušnog sustava. Velika sredstva do sada trošena na razvoj učinkovitijih dizel motora, usmjeriti će se na razvoj elektrifikacije VW vozila. Dobro ste čuli, jedan od najvećih i najmilijih proizvođača dizel motora na ovim prostorima okreće se električnim automobilima! Poseban fokus biti će na razvoju i implementaciji modularnog električnog pogonskog sustava, takvi sustavi trebali bi postati standardi u plug-in hibridima, dajući im električni doseg od 300km. Potpuno električna buduća vozila dolaziti će sa sustavom koji će omogućiti 250-500 km dosega. Modeli koji dolaze bazirani na Golf i Audi A3 platformi, preuzeti će platformu iz e-Golfa i A3 e-Tron, takvih modela moglo bi se naći desetak. Jedan od najavljenih potpuno električnih modela je i nadolazeći Phaeton, s mnogim dodatnim integriranim tehnologijama. e-Phaeton predstavljao bi automobil za duge rute i top klasu VW električne ponude. Phaeton dijeli sadašnju platformu sa Audijem A8, nakon elektrifikacije Phaetona, isto bi se moglo dogoditi i A8 modelu. Drastični rezovi, velike promjene i još veće najave nova su odličja Volkswagen-a koja puno obećavaju. Tehnološki tek ciljaju na mjesto gdje se već sada nalazi Tesla. Ali dok Tesla vodi borbu na povećanju produkcije i radi na cjenovno pristupačnom automobilu, VW na tom terenu ima bolje uvjete. Kako vrijeme bude prolazilo ove dvije tvrtke smanjiti će svoje bolne točke na minimum, a mi bi se uzročno-posljedično uskoro mogli naći u nikad većoj ponudi električnih automobila.
    www.e-auto.guru

     

    Volkswagen smanjuje investicije za milijardu eura

    Njemačka automobilska kompanija Volkswagen (VW) godišnji budžet za investicije će srezati za milijardu eura u svojoj najvećoj filijali za proizvodnju automobila i ubrzat će program smanjenja rashoda da bi se izborila sa troškovima povezanim sa skandalom koji je izbio prošlog mjeseca, prenosi Reuters. "Novoizabrani upravni odbor brenda VW-a je na današnjem vanrednom sastanku donio niz strateških odluka, među kojima je i odluka da se investicije smanje za milijardu eura godišnje i da se ubrza implementacija mjera za povećanje efikasnosti", navodi se u saopćenju kompanije, prenosi France Presse. "Brend Volkswagen se prilagođava za budućnost. Bit ćemo efikasniji, reorganizirat ćemo naš spektar proizvoda i ključne tehnologije, a sa bržim provođenjem mjera za poboljšanje efikasnosti, dobit ćemo više prostora za nove tehnologije", izjavio je direktor VW-ovog odjeljenja za putnička vozila Herbert Diess, prenosi Tanjug. VW je trenutno suočen sa najvećim skandalom u svojoj historiji, nakon što je prošlog mjeseca priznao da je jedanaest miliona automobila širom svijeta opremio softverom za manipulaciju vrijednostima ispušnih gasova, navodi francuska agencija.
    Autor/Izvor: © Portal croenergo.eu

     

    Zmajlović se sprema tražiti odštetu za Volkswagenov skandal
    Ministar zaštite okoliša i prirode Mihael Zmajlović danas je najavio da će tražiti odštetu za Volkswagenov skandal s varanjem na testovima ispušnih plinova te je rekao kako je oformio posebnu istražnu komisiju. – Na svaki način se trudimo očuvati prirodu i bogatstva koja imamo, stoga neću dopustiti nikome, pa bio to i neki od vodećih svjetskih proizvođača automobila, da ono što mi uspijevamo očuvati netko za račun svog profita na prijevaru uništava. Neću dopustiti da nas bilo tko, pa makar i velika moćna kompanija, kroz prijevaru učini sudionicima u trovanja planeta i naše Hrvatske. Slučaj Volkswagen nije samo prijevara kupaca, ovo je i prijevara svih građana Hrvatske – poručio je Zmajlović u priopćenju. Naveo je kako prvi dostupni podaci govore da ovi automobili s programima za lažiranje ispuštaju i do 40 puta više štetnih plinova nego što je dopušteno, a to predstavlja opasnost za javno zdravlje. - Ovo je jedna od najvećih ekoprijevara u zadnje vrijeme i ovo nije nimalo bezazleno – rekao je Zmajlović. Neprihvatljivo mu je također što prijevarom u segmentu pogrešno obračunatih trošarina i naknada pri registraciji vozila može biti izravno oštećen državni proračun. Istražna komisija imat će tri ključna zadatka: utvrđivanje činjenica, računanje financijskih posljedica ekoprijevare i predlaganje pravnih mjera. Komisija ima zadatak izračunati je li i koliko je oštećen državni proračun i također predložiti mogućnosti za nadoknadu štete, a građani će biti izuzeti jer su oni vozila kupili u dobroj vjeri, naveo je Zmajlović.– Osobno ću se uključiti u aktivnosti na međunarodnom nivou i u dogovoru sa svojim europskim kolegama ministrima zaštite okoliša zalagati se za uvođenje novih normi vezanih uz deklaracije o potrošnji i emisiji NOx-a (dušični oksidi, op.a.) – rekao je Zmajlović Neću dopustiti da građani trpe zbog prijevara pohlepne korporacije. Građani Hrvatske i kupci spornih automobila nisu krivi što ih je proizvođač obmanuo, prevario i prodao im skupe proizvode s lažnim deklaracijama. Financijsku štetu treba podnijeti onaj tko je varao, a ne građani koji su skupo platili svoje automobile. Ako se optužbe pokažu točnima, proizvođač će morati platiti zbog svoje pohlepe, narušavanja okoliša i zdravlja građana, a mi ćemo biti spremni sa svojim potraživanjima – zaključio je Zmajlović. Davor Škrlec, europarlamentarac ORaH-a, ranije je poslao priopćenje koje se odnosi na aferu Volkswagen koja bi u Hrvatskoj trebala biti zanimljiva budući da su vozila te autokuće najprodavanija u Hrvatskoj, a još je važnija i činjenica da je Vlada RH lani nabavila 1500 vozila, od kojih je 1423 bilo grupe Volkswagen. Priopćenje donosimo u cijelosti: "Na plenarnoj sjednici Europskog parlamenta održanoj 6. listopada 2015. u Strasbourgu raspravljalo se o aferi „Volkswagen" koja posljednja dva tjedna potresa autoindustriju. Američka agencija za zaštitu okoliša 18. rujna 2015. izdala je obavijest o kršenju Zakona o čistom zraku od njemačkog proizvođača automobila Volkswagena. Kompanija je u svoje dizelske motore, u razdoblju od 2009. do 2015., ugrađivala softver koji je lažno prikazivao nisku emisiju dušikovih oksida na laboratorijskom testu, a u realnim uvjetima vožnje neprihvatljivo veću nakon testiranja." ORaH-ov zastupnik Davor Škrlec istaknuo je ozbiljnost situacije ako se odgovorno ne pristupi rješavanju ovog slučaja. Zastupnik Škrlec postavio je sljedeće pitanje: „Što je sa zaštitom tržišnog natjecanja u koje se EU zaklinje? Koliko je ovo varanje usporilo razvoj tržišta hibridnih i električnih automobila te zelenih ili zelenijih radnih mjesta upravo u autoindustriji EU?" Kupci spornih 11 milijuna automobila prevareni su za njihovu pravu vrijednosti i time je narušena pravednost tržišnog natjecanja. Također, ovim slučajem zadan je teški udarac konceptu zelene javne nabave koji potiče Europska komisija. Vozila Volkswagen grupacije najprodavanija su u Hrvatskoj, a samo je Vlada RH tijekom prošle godine nabavila 1500 vozila, od kojih je 1423 bilo grupe Volkswagen. Hrvatska je preko javne nabave naručila sporna vozila te je neminovno oštećena zbog lažnih informacija pri odabiru vozila i količine ispuštenih emisija. Državni proračun svakodnevno trpi neizmjernu štetu čiji razmjer trenutačno nije moguće ni procijeniti jer trošarine koje se uplaćuju u proračun predstavljaju višestruko manji iznos od stvarnog stanja emisija vozila. Također, Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost zbog potplate je zakinut za posebnu naknadu za okoliš na vozila na motorni pogon. Zapravo riječ je o krađi javnog novca, novca građana Hrvatske jer se smanjuje iznos za sve projekte koje provodi Fond za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, poput subvencija za kupnju kućanskih uređaja, energetsku učinkovitost u zgradarstvu itd. – zaključio je Škrlec.
    www.vecernji.hr


    VW će doraditi ispušne sustave svih automobila sa spornim dizelskim motorima
    VW grupa izrađuje akcijski plan za doradu ispušnog sustava dizelskih vozila s EA 189 EU5 motorima, zbog afere sa snižavanjem ispušnih plinova.VW će obavijestiti kupce čiji automobil pokreće sporni EA 189 EU5 dizelski motor (primjerice Golf 6. generacije, Passat 7. generacije, Tiguan) da se ispušni sustav njihovog vozila može u vrlo kratkom roku doraditi. Interna istraga je pokazala da će trebati doraditi 5 milijuna takvih Volkswagen vozila diljem svijeta, od ukupno 11 milijuna zahvaćenih vozila cijelog koncerna VW. (2,1 milijun Audija, dok se za ostale marke VW grupe još ne zna broj zahvaćenih vozila). Još se ne zna koliko je automobila sa spornim motorima prodano u Hrvatskoj. Volkswagen naglašava da su sva ta vozila tehnički sigurna i spremna za vožnju. Akcijski plan predviđa da će Volkswagen i ostale pogođene marke koncerna nadležnim institucijama u listopadu predstaviti tehnička rješenja i mjere. O tome će se kupci ovih vozila informirati u narednim tjednima i mjesecima. Sve pogođene marke koncerna na raspolaganje će staviti nacionalne internetske stranice, na kojima se kupci u svakom trenutku mogu informirati o aktualnom stanju. VW naglašava da aktualna nova vozila s EU6 motorima nisu pogođena.
    www.vecernji.hr

     

    VW pristao platiti 10,2 milijarde dolara odštete zbog skandala s lažiranjem ispušnih plinova

    Volkswagen (VW) je pristao platiti 10,2 milijarde dolara u sklopu nagodbe s nekoliko stotina tisuća vlasnika automobila u SAD-u koji su podnijeli tužbu zbog softvera kojim je njemački automobilski div lažirao razinu ispušnih štetnih plinova na eko-testu, pišu inozemni mediji. Većina toga iznosa ići će za naknadu štete vlasnicima 482 tisuće dvolitarskih dizelskih automobila s ugrađenim programima kojima su lažirane razine ispušnih plinova. Vlasnici automobila mogli bi dobiti odštete u rasponu od po tisuću do sedam tisuća dolara ovisno o starosti vozila, prenose inozemni mediji. Takav sporazum mogao bi se još promijeniti kada u utorak nadležni sudac objavi službenu odluku, kazali su neimenovani izvori. Odvjetnici koji zastupaju vlasnike automobila, Volkswagen i Američka agencija za zaštitu okoliša još nisu dogovorili korake koje bi VW morao poduzeti radi otklanjanja problema. Njemačkom proizvođaču i dalje prijete optužbe vezane za trolitarske dizelske automobile, kao i potencijalno velike globe američkih regulatornih vlasti te moguće kaznene prijave. Kompanija je ove godine već udvostručila sredstva rezervirana za potrebe podmirenja troškova vezanih uz skandal, na 16,2 milijardi eura. U srijedu je izvršni direktor VW-a Matthias Mueller dioničarima uputio najnoviju ispriku, ističući kako je loše upravljanje u suprotnosti sa svime što VW simbolizira. Mueller još ne iznosi ukupne troškove skandala s emisijama dok konačni sporazum s američkim vlastima ne bude postignut. U VW-u su u rujnu prošle godine priznali da su ugradili sporne uređaje odnosno softver u dizelskim motorima u SAD-u koji su mogli otkriti kada su motori podvrgnuti testiranju razine emisija. Nakon toga su otkrili da se to odnosi na više od 11 milijuna automobila diljem svijeta. Iz Volkswagena su zasad poručili da ne mogu davati komentare prije donošenja sudske odluke.
    Portal croenergo.eu

     

    Volkswagen planira velika ulaganja u električne automobile
    Njemački proizvođač Volkswagen (VW) najavio je u četvrtak 30 novih modela električnih automobila i velika ulaganja u taj segment transporta u sklopu nove strategije kojom se žele jasno distancirati od skandala s krivotvorenjem podataka o ispuštanju štetnih plinova. Izvršni direktor najvećeg europskog proizvođača automobila Matthias Mueller kazao je da će biti potrebne ogromne investicije kako bi kompanija prevladala skandal s krivotvorenjem podataka o emisiji štetnih plinova iz dizelskih motora, objavio je BBC. Mueller je izrazio nadu da će do 2025. godine električni automobili činiti oko 20 do 25 posto njihove godišnje prodaje. Opisujući "ključne elemente nove strategije grupe", Mueller je rekao da je cilj VW-a "promijeniti ključno automobilsko poslovanje odnosno - drugim riječima - provesti temeljiti preustroj koji će signalizirati spremnost za novo doba mobilnosti". VW će se fokusirati na "najatraktivnije i najbrže rastuće tržišne segmente", rekao je. "Poseban naglasak bit će na e-mobilnosti. Grupa planira široku inicijativu na tom području - namjerava u narednih desert godina lansirati više od 30 električnih vozila s isključivo baterijskim pogonom", kazao je. Po njegovim će riječima preobrazba VW-a uključivati ulaganja u visini više desetaka milijardi eura, koja će se financirati uštedama i rezanjem troškova u svim brendovima i svim dijelovima poslovanja. "To će od nas zahtijevati - nakon teške faze povezane s problemom dizelskih motora - da učimo iz pogrešaka, ispravimo nedostatke i utvrdimo korporativnu kulturu koja je otvorena, temeljena na vrijednostima i ukorijenjena u integritetu", kazao je Mueller novinarima u sjedištu kompanije u Wolfsburgu: Poslovanje kompanije s automobilskim dijelovima, raspoređeno u 26 tvornica, bit će pojednostavljeno, s naglaskom na smanjenju troškova administracije i marketinga. VW je zapao u krizu nakon što je u rujnu prošle godine u SAD-u objavljeno da su dizelski motori opremljeni softverom koji lažira rezultate na ispitivanju emisije štetnih plinova. Iz kompanije su naknadno objavili da je sporni softver ugrađen u nekih 11 milijuna vozila diljem svijeta.
    Portal croenergo.eu

    Pročitano 1182 puta

    O nama

    Hrastović Inženjering d.o.o. od 2004. se razvija u specijaliziranu tvrtku za projektiranje i primjenu obnovljivih izvora energije. Osnova projektnog managementa održivog razvitka društva je povećanje energijske djelotvornosti klasičnih instalacija i zgrada te projektiranje novih hibridnih energijskih sustava sunčane arhitekture. Cijeli živi svijet pokreće i održava u postojanju stalni dotok Sunčeve energije, a primjenom transformacijskih tehnologija Sunce bi moglo zadovoljiti ukupne energetske potrebe društva.

    Kontakt info

    HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o.
    Kralja Tomislava 82.
    31417 Piškorevci
    Hrvatska

    E-mail: info@hrastovic-inzenjering.hr
    Fax: 031-815-006
    Mobitel: 099-221-6503
    © HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o. - design & hosting by Medialive