Energy Observer predstavlja revolucionaran pristup pomorskom prijevozu, koristeći kombinaciju solarnih panela, vjetropogona i pogona na vodik, što ga čini pionirskim u području održivih tehnologija. Ovaj brod, posebno njegov originalni model EO1, pokrenut 2017. godine, postao je simbol energetskog prijelaza, dok se planiraju novi modeli poput EO2 i EO3 za proširenje na teretni i istraživački prijevoz. Istraživanja pokazuju da je sposoban za plovidbu bez emisija, što čini vjerojatnim da će utjecati na budućnost zelenog pomorskog transporta, posebno u kontekstu sve strožih ekoloških propisa EU-a.

Povijest i misija
Energy Observer je započeo svoju odiseju 2017. godine iz Saint-Maloa, Bretagne, s ciljem sedmogodišnje svjetske turneje kako bi testirao tehnologije prijelaza na obnovljive izvore energije. Do 2024. godine završio je put oko svijeta, dok je od 2025. započeo novu ekspediciju (2025.–2033.) fokusiranu na neutralnost ugljičnog dioksida. Trenutačno (stanje na 11. lipnja 2025.) EO1 je u misiji "Zahvatanje ugljičnog dioksida" (2025.–2026.), koja uključuje posjete preko 30 luka u Europi, nastojeći podići svijest o održivim rješenjima.

Nedavno, u travnju 2024., brod je posjetio New York City povodom Dana Zemlje, dok je u studenom 2024. bio na zaustavci u Fortalezi, Brazil, kao dio svoje svjetske odiseje. Ove aktivnosti naglašavaju njegovu ulogu u globalnom podizanju svijesti o ekološkom prijelazu.
Tehničke specifikacije i tehnologije

Energy Observer koristi mješavinu obnovljivih izvora energije, uključujući sunce, vjetar i hidroenergiju, s dvostrukim sustavom skladištenja: litij-ionske baterije za kratkoročno i vodik za dugoročno skladištenje.

Detaljne specifikacije za svaki model:
Tip: Katamaran
Širina: 12,6 m
Visina iznad vode: 15 m
Gaz: 2,2 m
Pomak: 35 tona
Prosječna brzina: 4,5 čvorova
Posada: 5 osoba
Kapacitet putnika: 4
Pogon: Električni – 2 × 40 kW
Baterije: 100 kWh
Proizvodnja vodika: Elektroliza morske vode
Spremnik za vodik: 2 MWh ekvivalent
Gorivne ćelije: PEM – 70 kW – 60 °C
Solarni paneli: 202 m² – 35 kWc
Vjetropogon: 2 Oceanwings
Domet: Neograničen (povoljni uvjeti)
Planirani početak rada: 2017. (pokrenut)

EO1 je posebno opremljen 202 m² solarnih panela s kapacitetom od 35 kWc, koji opskrbljuju baterije i gorivne ćelije. Proizvodi vodik elektrolizom morske vode, čime ostvaruje potpunu energetsku samodostatnost, dok koristi vjetropogon (Oceanwings) za dodatnu potporu. EO2, planiran za kraj 2029., fokusira se na teretni prijevoz s kapacitetom od 1.100 TEU, koristeći tekući vodik za pogon, dok EO3, planiran za 2027., testirat će sintetička goriva poput amonijaka, s naglaskom na istraživanje.

Nedavni razvoj i budućnost
U studenom 2024., Europska unija je uložila 40 milijuna eura u razvoj EO2, naglašavajući njegovu važnost za dekarbonizaciju pomorskog prijevoza. EO3 je u fazi pripreme, s gradnjom koja bi trebala započeti u drugoj polovici 2025., s ciljem da bude spušten na vodu do 2026. Ekspedicija 2025.–2033. uključuje sedam misija, uključujući "Održivu mobilnost", "AI i energetski prijelaz", te "Arktičku svjetsku turneju" za prilagodbu klimi, što pokazuje ambiciozne planove za budućnost.

Nedavne aktivnosti uključuju posjete New York Cityju (travanj 2024.) i Fortalezi, Brazil (studen 2024.), što naglašava globalni doseg projekta. Ove misije ne samo da testiraju tehnologije, već i podižu svijest o potrebama za ekološkim prijelazom, posebno u kontekstu COP30 u Brazilu 2025. i budućih konferencija Ujedinjenih naroda o oceanima.

Značaj i utjecaj
Energy Observer nije samo brod, već i simbol mogućnosti za održivi pomorski prijevoz. Dok bunker gorivo i dalje dominira industrijom, brodovi poput Energy Observera pokazuju da je moguće ploviti čistim, obnovljivim tehnologijama, posebno u regijama poput Europe gdje su ekološki propisi sve stroži. Istraživanja sugeriraju da bi takvi brodovi mogli smanjiti emisije za do 98% (npr. EO2), što je ključno za postizanje globalnih ciljeva smanjenja emisija do 2030.

Međutim, izazovi ostaju, uključujući visoke troškove izgradnje i potrebu za infrastrukturom za punjenje vodikom. Unatoč tome, projekat pokazuje potencijal za replikaciju na kopnenim i pomorskim aplikacijama, posebno u kontekstu urbanog planiranja i održivih energetskih sustava.

Energy Observer, s fokusom na solarni pogon i vodik, predstavlja ključan korak prema budućnosti bez emisija u pomorskom prijevozu. Dok EO1 nastavlja svoju misiju u Europi, EO2 i EO3 obećavaju proširenje na teretni i istraživački sektor, čineći vjerojatnim da će ovaj projekt oblikovati budućnost održivog pomorskog transporta.