Prvo na svijetu krstarenje s neto nultom emisijom stakleničkih plinova („GHG“) kojeg je ostvarila MSC Euribia, najnoviji brod Odjela za krstarenja s pogonom na LNG, označava promjenu paradigme za krstarenja. Dokazuje da je krstarenje s neto nultom emisijom moguće već danas, znatno prije cilja industrije postavljenog za 2050. godinu. MSC Euribia je postigla ovu prekretnicu korištenjem bio-LNGa kao goriva uz primjenu ravnoteže mase.

Nakon premijerne plovidbe broda MSC Euribia s neto nultom emisijom stakleničkih plinova iz St. Nazairea, Francuska do Kopenhagena, Danska između 3. i 8.6.2023., uključujući jedan dan proveden u Amsterdamu, MSC Cruises sada može podijeliti ključne podatke i uvide prikupljene s ovog putovanja. Tijekom četverodnevne plovidbe MSC Euribia je imala za 11% bolju izvedbu od svog digitalnog blizanca – virtualnog broda koji reproducira optimalan protok energije i njezino korištenje na brodu – postigavši ukupnu uštedu od 43 tone goriva. Optimalni profili brzine, ruta, trim i konfiguracija motora uz strogu optimizaciju energetske potrošnje hotela uključujući HVAC, kuhinju i rasvjetu osigurali su da MSC Euribia nije nikada morala koristiti više od dva od svoja četiri dostupna motora tijekom plovidbe. Dodatno, sva potrebna toplina za kuhinje, sustave grijanja i toplu vodu na brodu dolazi iz motora broda MSC Euribia što znači da nije bilo potrebe za korištenjem kotlova tijekom čitavog putovanja.

Postizanje neto nulte učinkovitosti je omogućeno korištenjem bio-LNGa kao goriva. MSC Euribia je pogonjena bio-LNGom uz korištenje sustava ravnoteže mase, najisplativiju i ekološki najučinkovitiju metodu ostvarivanja prednosti obnovljivog LNG-a, u potpunosti priznata EU Direktivom o obnovljivoj energiji (RED II). Svaka proizvedena serija bio-LNGa certificirana je od strane Međunarodnog sustava certificiranja održivosti i ugljika (ISCC).
svijetkulture.com