Turanor PlanetSolar - sunčani brod
Subota, 25 Lipanj 2011 19:32

Turanor PlanetSolar - sunčani brod

U brodogradilištu u njemačkom Kielu rađa se dosad najveći solarni brod koji će iduće godine krenuti na plovidbu oko svijeta da bi dokazao što se može s energijom Sunca. Ovo nije samo tehnološki niti sportski projekt Autorima je stalo do propagiranja osjetljivog pristupa izvorima koji su pred iscrpljenjem. Htjeli bismo biti Phileas Fogg 21. stoljeća'', objašnjava Švicarac Raphael Domjan, aludirajući na roman Julesa Vernea ''Put oko svijeta u 80 dana''. Duhovni otac projekta ''PlanetSolar'', ipak, u plovidbi na sunčev pogon vidi nešto mnogo važnije od kurioziteta. ''Za razliku od Vernea, to nije fantazija, a i nama nije samo do avanture. Rezultati naših napora mogu koristiti životnoj sredini, time i čovječanstvu. Danas kada su fosilna goriva na izmaku, hoćemo dokazati da postoji razumna alternativa. Mogao bi to biti simboličan korak u bolju budućnost." Prvi je oplovio svijet od 1519. do 1522. godine portugalski moreplovac Ferdinand Magellan. No, ako želimo biti sasvim precizni, prvenstvo, ipak, više pripada njegovu baskijskom navigatoru Juanu Sebastianu Elcanu koji je posljednji preostali jedrenjak Magellanove flote doveo do cilja, jer je Magellan umro tijekom putovanja. Nastojanje da se uskrsnu jedra kao jeftini i čisti pogon komercijalnih plovila i dalje je prisutno, ali s krupnim hendikepom - vjetar ne puše uvijek u ispravnom smjeru i potrebnom snagom. A, na čekanje na vjetar u vrijeme koje se izjednačuje s novcem, nitko nije spreman. Zato se rađa sve veći broj eksperimentalnih brodova na pogon električnom energijom, dobivenoj iz solarnih fotonaponskih ćelija. Za razliku od jedara, viškovi energije se mogu ''uskladištiti'' u akumulatorima za lošija vremena, odnosno noć i oblačne dane.

Perspektivno sredstvo
Zasad je, međutim, većina solarnih brodova namijenjena samo za unutrašnju ili priobalnu plovidbu. Mnogo pouzdanije manevriraju u opasnim priobalnim vodama. Najveću snagu je na otvorenom moru dosad, što je malo poznato, demonstrirao solarni brod Sun21 koji je za 21 dan 2007. godine preplovio Atlantik trasom dugom 7000 morskih milja (oko 12.960 km). Put oko svijeta je, međutim, višestruko veći izazov, koji dosad niti jedno solarno plovilo nije bilo spremno prihvatiti. Za takav pothvat brod mora bit provjeren tijekom dužih plovidbi...''Solarni brodovi su izuzetno perspektivno prometno sredstvo budućnosti'', tvrdi glasnogovornica ovog projekta Delia Collard. ''Naše društvo je nezdravo, ovisno o fosilnim gorivima koja štete životnoj sredini. Vrijeme je da se uvjerljivo demonstriraju prednosti alternativnih izvora energije u morskom prometu". ''Počeli smo sami sebe pitati kakve će biti tehnologije sutrašnjice, a ovime nudimo odgovor'', dodaje Raphael Domjan, vođa projekta. Ovaj 37-godišnji avanturist promijenio je mnoštvo zanimanja, od vozača hitne pomoći preko planinskog vodiča do ekološkog aktivista. U ožujku 2003. utemeljio je kompaniju PlanetSolar za gradnju najvećeg plovila na sunčevu energiju i postao njezin predsjednik. Istodobno on će biti jedan od dvojice članova posade koja će krenuti na plovidbu oko svijeta. Drugi čovjek na palubi je poznati jahtaš Gerard d´Aboville, koji je postao slavan nakon što je 1980. sam u malom brodu preplovio Atlantik. Drži rekord u preplovljavanju Pacifika jedrenjakom, a sudjelovao je i na motociklu na nekAoliko relija Pariz-Dakar. Posljednjih godina posvetio se zaštiti oceana, a plovidba PlanetSolarom je za njega ''osobni doprinos u cilju upozoravanja javnosti na potrebu rješavanja ekoloških problema''.

Vodeno "glačalo"
Oploviti svijet nije jednostavno ni pola milenija od Magellana. A PlanetSolar je već sada nositelj jednog rekorda – s dužinom od 30 metara i potiskom od 60 tona, to je najveće solarno plovilo koje je iz projekta ušlo u fazu gradnje. Brod se rađa u kielskom brodogradilištu ''Knierim Yachtbau'', a glavni investitor je švicarska tvrtka Rivendell Holding AG, specijalizirana za ulaganja u alternativne energije. Gradnju plovila, koje će koštati 13 milijuna dolara, podržavaju i drugi sponzori, zagrijani za ideju solarne plovidbe oko svijeta. Nije nimalo jednostavno projektirati netradicionalni solarni brod ali tako da sama gradnja ne smije biti veći udarac i za investitora i za životnu sredinu nego što je u stanju kompenzirati uštedu od solarnog pogona. Zato se krenulo u računalno modeliranje što je obavila tvrtka Autodesk s programima za 3D projektiranje.Među ostalim značajnim sudionicima projekta jesu i švicarski proizvođač satova i precizne mehanike Candino, internetska tvrtka Horus Network, švicarsko Ministarstvo vanjskih poslova, francusko Ministarstvo za životnu sredinu, francuska organizacija za istrživanje mora IFREMER, Europska svemirska agencija ESA... Magellan bi se čudom čudio nad izgledom solarnog broda. PlanetSolar je, istina, iste veličine kao jedrenjak Victorio kojim je Elcan dovršio oplovljavanje svijeta, ali nisu ni izdaleka slični. ''Solarac'' najviše od svega podsjeća na prevrnuto glačalo, čiju ravnu ploču prekrivaju silicijski solarni članci čija učinkovitost premašuje 22 posto (obični članci koji su u prodaji daju 17 posto). U vodi ''glačalo'' nose dva duga vitka plovka načinjena od karbonskih vlakana koji su već gotovi. Skoro je zgotovljen i trup broda s boravišnim prostorom. Podaci o brodu su još uvijek dosta šturi; ljubitelje jahti i alternativnih energija zanima sigurno dosta stvari, koje, međutim, sudionici projekta još nisu spremni obznaniti. Također se još uvijek precizira trasa plovidbe oko svijeta, iako je u grubim potezima poznata. Startat će, kako se predviđa, u proljeće 2010. godine iz francuskog Marseillea. Odatle će ploviti Sredozemnim morem, izaći kroz Gibraltar i onda preko Atlantika do Paname. Nakon što preplovi Pacifik nastavit će Južnokineskim morem do Indijskog oceana, potom Crvenim morem do Sueskog kanala i po izlasku na Sredozemno more natrag prema Marseilleu. Trasa plovidbe držat će se što bliže ekvatoru i ići će zapadnim smjerom, to jest, protiv zračnog strujanja, izazvanog rotacijom planeta.Time bi PlanetSolar trebao demonstrirati prednosti solarnih plovila nad klasičnim jedrenjacima. U stvarnosti ova dva principa ne konkuriraju međusobno. Upravo naprotiv. Već sada se u laboratorijama rađaju nove supertanke, elastične fotonaponske folije od kojih će se praviti brodska jedra. Jedrenjaci budućnosti prema potrebi izlagat će jedra suncu ili vjetru. Ovo nije samo tehnološki niti sportski projekt. Autorima je stalo, prije svega, do prosvjećivanja i propagiranja osjetljivog pristupa životnoj sredini i izvorima koji su pred iscrpljenjem. Zato je važan dio projekta putujuća izložba ''Planet Solar Village'' koja već ovog ljeta počinje propagirati alternativne izvore širom Europe, a kad brod isplovi, pratit će ga po lukama usput. Prema itineraru putovanja računa se s dužim zadržavanjima u New Yorku, Šangaju, Singapuru i drugim velikim gradovima u kojima će posada držati predavanja i promovirati alternativne tehnologije. Računa se i da će odabrani gosti biti provozani na sunčev pogon. Sigurno je kako PlanetSolar neće tući rekorde u brzini plovidbe oko Zemlje koja će trajati 120 dana. No, i Fogg bi, vjerojatno, to zakašnjenje od 40 dana odobrio.

Prva solarnaplovidba oko svijeta

•• Start: proljeće 2010.
•• Mjesto starta: Marseille
•• Trajanje plovidbe: 120 dana
•• Dužina trase: 24.900 pomorskih milja (oko 46.000 km)

Brod PlanetSolar
•• Dužina trupa: 30 m
•• Širina trupa: 15 m
•• Širina s razvijenim panelima: 35 m
•• Prosječna brzina 10 čvorova (18,5 km/h)
•• Površina solarnih panela: 473 m2
•• Cijena: 13 milijuna dolara
•• Potisak: 60 t
www.slobodnadalmacija.hr

1
2

Još u rujnu prošle godine Gadgeterija je objavila tekst o pustolovini ovog zelenog plovila punog imena Tûranor PlanetSolar. Svoj put je ubilježio ne samo slavodobitnim povratkom u matičnu luku u Monacu, već i s četiri nova Guinnessova rekorda, bliskim susretom s naoružanim gusarima. Kruženjem morima što je moguće bliže ekvatoru, uspio je i stati na šest kontinenata kako bi promovirao korištenje sunčeve energije. Vrijedi podsjetiti kako je riječ o najvećem plovilu ove vrste – dugom 31m, širokom 15m i teškom 95 tona. Ukupna površina čvrstih solarnih panela je preko 500 kvadratnih metara, a izrada broda je trajala 14 mjeseci. Pustolovina je mogla doći kraju prilikom susreta s gusarima, no zahvaljujući zaštiti i pažljivom organiziranju kobni susret je izbjegnut. Više o pustolovinama posade (uključujući sve detalje o brodu i ovom susretu) se moglo pratiti na službenoj stranici. Tûranorova sudbina je za sada nepoznata, a mogao bi završiti u rukama znanstvenika ili pak u rukama nekoga tko će brod oblikovati u superluksuznu jahtu. Ako se pita gadgetomane, bolje rješenje je ovo prvo. Budući ime duguje trilogiji "Lord of the Rings" i predstavlja "pobjedu" ili "sunčevu moć", stati na samo jednoj prekretnici bi bilo besmisleno.
www.gadgeterija.net
 
 
Najveći brod pokretan Sunčevom energijom
MS Turanor Planetsolar je najveći na svijetu brod pokretan isključivo Sunčevom energijom - 516 kvadratnih metara solarnih fotonaponskih panela daje 120 kW. Radi se o katamaranskom obliku trupa broda koji je konstruirao Craig Loomes iz Novog Zelanda, te koji je pokretan samo solarnom energijom 2012. godine krenuo na put oko svijeta. Pokretan je isključivo zrakama Sunca čija se energija na fotonaponskim ćelijama pretvarala u električnu energiju koja se koristi za pokretanje ovog broda. Tijekom ljeta 2013. godine MS Turanor Planetsolar planira nastaviti svoje putovanje i istovremeno sudjelovati u ekološkoj kampanji za čišćenje europskog mora kao projekt pokrenut od strane Fondacije koja se zalaže za mora i oceane bez otpadnih voda, te ima u planu do 2020. godine u potpunosti rješiti problem štetnih otpadnih voda koje se ispuštaju u Sredozemno more. Solarni brod MS Turanor Planetsolar služi kao znanstvena platforma koja je dio projekta 'Planetsolar Deepwater Expedition' koji vodi profesor i klimatolog Martin Beniston s University of Geneva. Brod će poslužiti za mjerenje vodenih struja, kao i pravce kretanja te količine ispuštenih štetnih otpadnih voda.
Automania.hr
Pročitano 1594 puta

O nama

Hrastović Inženjering d.o.o. od 2004. se razvija u specijaliziranu tvrtku za projektiranje i primjenu obnovljivih izvora energije. Osnova projektnog managementa održivog razvitka društva je povećanje energijske djelotvornosti klasičnih instalacija i zgrada te projektiranje novih hibridnih energijskih sustava sunčane arhitekture. Cijeli živi svijet pokreće i održava u postojanju stalni dotok Sunčeve energije, a primjenom transformacijskih tehnologija Sunce bi moglo zadovoljiti ukupne energetske potrebe društva.

Kontakt info

HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o.
Kralja Tomislava 82.
31417 Piškorevci
Hrvatska

E-mail: info@hrastovic-inzenjering.hr
Fax: 031-815-006
Mobitel: 099-221-6503
© HRASTOVIĆ Inženjering d.o.o. - design & hosting by Medialive