Airbus je predstavio budućnost avio industrije s tri koncepta zrakoplova na vodik model ZEROe. Riječ je o prvim komercijalnim zrakoplovima s nultom emisijom štetnih plinova uz procjenu da bi se neki od njih na tržištu mogli naći do 2035. godine. Svaki koncept podrazumijeva različiti pristup postizanju leta bez emisija, što podrazumijeva korištenje i ispitivanje potencijala raznovrsnih tehnologija i aerodinamičnih konfiguracija, no svima je zajednička dodirna točka korištenje vodika kao primarnog izvora energije.

“Ovo je povijesni trenutak za komercijalni zrakoplovni sektor u cjelini i mi namjeravamo igrati vodeću ulogu u najvažnijem prijelazu koji je ova industrija ikad vidjela. Koncepti koje danas otkrivamo pružaju svijetu uvid u našu ambiciju da kreiramo hrabru viziju budućnosti leta bez emisija,” rekao je Guillaume Faury, izvršni direktor Airbusa. “Čvrsto vjerujem da upotreba vodika – i u sintetičkim gorivima i kao primarni izvor energije za komercijalne zrakoplove – može znatno smanjiti klimatski utjecaj zrakoplovstva,” dodao je.

“Ovi koncepti pomoći će nam u istraživanju i dozrijevanju dizajna i izgleda prvog na svijetu klimatski neutralnog komercijalnog zrakoplova s ​​nultom emisijom, koji namjeravamo staviti u uporabu do 2035. godine,” rekao je Faury. “Prijelaz na vodik, kao primarni izvor energije za ove konceptne planove, zahtijevat će odlučne akcije čitavog zrakoplovnog ekosustava. Zajedno s podrškom vlada i industrijskih partnera možemo se suočiti s ovim izazovom i povećati korištenje obnovljive energije i vodika u budućnosti zrakoplovne industrije.” Tri koncepta, sva s kodnim imenom “ZEROe” uključuju:

Dizajn s optočnim mlaznim motorom (turbofan) s kapacitetom za prijevoz 120 do 200 putnika i dometom većim od 2000 nautičkih milja. Koncept je predviđen za transkontinentalne letove te je pogonjen modificiranim plinsko-turbinskim motorom koji za izgaranje umjesto mlaznog goriva koristi vodik pohranjen u spremnicima smještenima iza stražnje tlačne pregrade.

Dizajn s turbopropelerskim mlaznim motorima (turboprop) i kapacitetom do 100 putnika čiji će motori za pogon također koristiti izgaranje vodika. Koncept cilja na domet veći od 1.000 nautičkih milja s namjerom da postane “savršena opcija za kratka putovanja”.

Treći dizajn ponajviše odiše futurizmom s krilima koja su “stopljena” s glavnim dijelom zrakoplova. Izuzetno širok trup otvara više mogućnosti za skladištenje i distribuciju vodika te za raspored kabine.

grabancijas.com